Raport: võimsamatele autodele tuleb kehtestada CO2 maks

[intu]

*Täna siis tuli selline uudis.
Ei oskagi kohe kuidagi suhtuda. 8L/100km võtab tavaline auto ka nii et kisub lausmaksutamisele mitte võimsate autode maksustamiseks.
Tekkis ka küsimus et mille järgi ja mis andmete järgi võetakse see kütte kulu? Mingi tehase andmete tabel kuskil on?

[djweix]

http://ohtuleht.ee/index.aspx?id=412113
jh selle uudise võib ehk naljanurka kirja panna kuna alla 8l 100km kohta on siin klubis vist vähe

[intu]

asi naljast kaugel
Küll paneb mõni tarkpea selle idee meie poliitikutele pähe ja teevad ära.

[Wolf123]

Huvitav, et kas see mutt, kes sellist juttu ajab ise ka reaalselt autodega kursis on või autot kasutab?
Enamus autosi kulutavad 8+l keskmiselt 100km kohta. Minuarust peaks see suurusjärk olema 14+liitrit 100km kohta ( keskmine küttekulu )

[Raghza]

Täiesti nõus ülemise postiga. 14l 100km kohta on juba selline maksuks sobilik kütusekulu, mida tavaautode kütusekuluks ei märgita. Mitte, et ma oleks võimsate autode maksustamise poolt, oh ei, ma olen kahe käe ja jalaga absoluutselt vastu, kuid selle maksu tulek on paratamatus.

[intu]

Aga kas kuskil on mingi tabel äkki palju mitsu tehas oma autodele annab küttekuluks?
Vanematele autodele just uue omasid võib poes ka vaadata.

[Sander147]

Täis idiootsus asi.

Auto võimsus ei võrdu suure kütusekuluga. Mingi 1.8 bensukajunn võtab sama palju, kui 3.0 turbodiisel. Võimsuse vahe märgatav.
Suurema kuluga auto kütuse eest maksame nagu nii rohkem aktsiisi. Samas väiksema kuluga öko auto tootmiseks läheb rohkem tarvis materjali ning kasutegur väiksem. (materjali-ressurssi)
Golfis, Smartis, Coltis on kõvasti vähem ruumi, kui korralikus 5 kohalises pereautos. Esimeste 1.2-1.8 mootorid ei jõua oma öko kuluga vedada samas koguses inimesi ja kaupa, kui suur 2.0-2.5 Galant, Passat, 520 jne. Kus kohas sellisel asjal see 8l piir pandud on??? Millest tulenevalt?? Arvestades,et enamus uusi autosid on turbokad, kus on sääst, jõud ja rohelisus ühes.

Järjekordne lolli genereering, nagu see kw maks oli. Vanadele autodele sellist asja enam kehtestada ei saa. Mille alusel tehakse kindlaks, et 82a auto võtab rohkem, kui 8l/100km??
Kui, siis ainult uutele autodele.

[Aap]

noo kunagi oli ju seaduseelnõu, et kehtestada maks luksusautodele, piiriks 150kW ja siis oli ka üks selline kommentaar:
"Mul on 90 aasta Opel omega, millel pole enam põhja alles, kuid passis on 151kW, istmetel on katted katki, plastikud nagisevad mis jube, vedrustus raputab hambad välja. Huvitav, kas see ongi siis luksus?"

See küttekulu järgi võimsuse määramine on nüüd küll debiilsuse tipp. Ühesõnaga, ostame kõik endale vanemad diisel Passatid ja korras. Kuna siis ei tule oodatud tulu, maksustatakse ka diiselkütte tankimine

[Martinez]

Kuuldavasti pidi see seadus hakkama kehtima uutele autodele, mitte vanadele. Või ei ?

[intu]

uute autode puhul on jah võimalik mingid andmeid saada tehasest.
vanale autole andis tehas 20a tagasi 7L/100km aga nüüd võtab reaalselt 10L/100km.