õli-gaas amortisaatord
-
lembit2008
- Uus Kasutaja
- Postitusi: 21
- Liitunud: L Mai 22, 2010 10:17 pm
õli-gaas amortisaatord
Tervist. Olen uurinud infot õli-gaas amortisaatorite kohta kuid ilmselt on see suht uus asi nii et siiani pole täielikku ettekujutust. Nüüd olekski küsimus,,kas kellelgil on kogemusi nende amortisaatoritega, vastupidavus suvistes ja talvistes tingimustes. Tänud.
Re: õli-gaas amortisaatord
lembit2008 kirjutas:Tervist. Olen uurinud infot õli-gaas amortisaatorite kohta kuid ilmselt on see suht uus asi nii et siiani pole täielikku ettekujutust. Nüüd olekski küsimus,,kas kellelgil on kogemusi nende amortisaatoritega, vastupidavus suvistes ja talvistes tingimustes. Tänud.
netis on õli ja gaasikate võrdlust palju + seletused jne
väga lühidat öeldes on gaasikad paremad kõikkides tingimustes ja nad on jäigemad teevad auto jäigemaks kui õliamordid
Mitsubishi sigma 3.0 v6 24v 4ws 151kw (müüdud)
Mitsubishi Eclipse GTS 3g 3.0 v6 24v 160++kw ainuke M/T GTS Eestis (müüdud)
Mitsubishi Galant GTI RS 4wd, 4ws jne jne (müüdud)
Subaru Impreza
BMW 330CD manuaal 200kw
Mitsubishi Eclipse GTS 3g 3.0 v6 24v 160++kw ainuke M/T GTS Eestis (müüdud)
Mitsubishi Galant GTI RS 4wd, 4ws jne jne (müüdud)
Subaru Impreza
BMW 330CD manuaal 200kw
Re: õli-gaas amortisaatord
Sigma kirjutas:väga lühidat öeldes on gaasikad paremad kõikkides tingimustes ja nad on jäigemad teevad auto jäigemaks kui õliamordid
Kõik inimesed ei aja taga auto jäigemaks saamist, seega kõik tingimused ei pruugi kõigile sobida. + on olemas ka väga jäikasid õli amorte ja väga pehmeid gaasikaid. Seda peab valima vastava amordi tootja mudelite järgi.
Kõige nõudlikum kasutaja valiks üldse reguleeritavad amordid ... saaks jäigemaks kui vaja "rinkat" sõita ja pehmemaks kui perega väljasõit on. Päris maailmas on aga suht tõenäoline et keskmine kasutaja ei saa arugi kas tal on all õlikad või gaasikad.
Terv
Sigma 3.0 V6 24V @ 151kw
Kes on foorumil
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 73 külalist