Ehk on trosside otsas puksid katki läinud (need mis käigukasti külge lähevad), kui seal on lõtk sees siis ka käigud ei käi normaalselt.

Jääb selgusetuks, et mis mõttes vahetada? Kas tahad teise auto oma panna või kellade valgustust või värvi muuta?

Kas sobis?

Kui süüde vale siis peaks gaasi vajutades (sõites) vahele jätma.

Ma arvan, et kui sa asjal niikaugele lased minna, siis pole seal enam remontida midagi ja pead ikka teise kasti panema.

Mul ka kogemus, et 100 krooni meeter + tööraha. Lasin vahetada esimesed piduritorud ja maksis vist 600 krooni kui õigesti mäletan.

Mul oli ka selline probleem. Suretasin välja ja enam käima ei läinud. Vool jagajasse tuli, kaane klemmid olid korras ja kõik paistis korras olevat, aga sädet ei olnud. Tuttav elektrik tuvastas, et läbi oli kommutaator. Mina vahetasin ära terve jagaja.

Priidikpoiss, mis need 6 laagrit sulle maksma läksid kui saladus pole ?

Aga mis mõttes need mõõtmed ei vasta? Kas on näiteks kinnituspoltide augud teise koha peal või on detail ise väiksem/suurem? Kui ta külge suuruse poolest läheb ja tuli ka ette passib siis pole probleemi.

92-96. aasta variandil (Lanceril ja Coldil) olid küll minu arust mootor ja kast samad, aga uuema kohta ei tea kindlalt öelda.

Ma arvan, et sa ehk peaksid armatuurlaua alumise osa sealt roolisamba juurest lahti võtma ja see plokk on seal all.

Uuri välja oma alarmi mark ja mudel. Need kombinatsioonid peaksid olema saadaval internetis.

Selline küsimus, et kuidas B-varuosa keredetailid istuvad originaalide asemele? On plaan tellida ladu24.ee-st või autoosad.ee-st 95. aasta Lancerile uus juhipoolne esitiib. Mõtlesin, et kuulan enne siin väheke maad

Aga kas võtmega toimib kesklukk? Proovi niiöelda restarti. Võta korraks akujuhtmed maha, natukese aja pärast pane tagasi ja vaata kas toimib.

Kastivahetus tuli odavam küll jah. Ostsin kasutatud kasti ja ise panin alla seega tööraha ei maksnud. Sellest ei piisa kui sa kasti koos sidurikojaga maha võtad. Kast käibki koos kojaga küljest. Siis saad ainult survelaagrit vahetada ja pääsed sidurile ligi. Kui neid sisendvõllilaagreid vahetada, si...

Ma omal vahetasin käigukasti ära. Aga kui sul on samad sümptonid, mis mul olid, siis on käigukasti sisendvõlli laagrid läbi.

Ei oska sulle kindlalt öelda aga ma arvan, et ta seal pesuvee paagi juures kuskil on, sest mootor ka seal ju. Vähemalt Lanceril on nii. Sigmamehed on ehk targemad

Mootori pistik lahti ?

Pingeregulaator on ehk katki ? Minu arust pidi 12V aku korral pingeregulaator hoidma kuni 14,2 V pinget. Kui pinge liiga suur on, siis suureneb vool ja juhtmete isolatsioon kuumeneb ja tarvitid võivad läbi põleda ( sul põlevad tuled eredalt). Külma käes oli see pinge vist tiba suurem aga 15,1V on li...

Käigukasti pead alt ära võtma ja laiali võtma ja see on ikka üsna keeruline, kui sellega enne tegelenud ei ole.