Diagnostikat, millist? Mida on siiani vaadatud ja mida mõõdetud või kontrollitud? Tühikäigu käsk on olemas pedaaliandurist? Summ haiseb muidu hirmsasti või mitte? Vaata küünlad üle, õhupuhasti, juhtmestik ja õhutorustik. Miski juhe või õhu-ots võib lahti olla. Lamda võib ju rikkis olla, kuigi vaeval...

Sellel on vist see liugelaager, pronksisulamist? Vaatasin googlest, et see Turbo GT1549 on nii levinud asi; ja seda veel odavamalt taastada ? :lol: Kunagi sai "põlveotsas" jamsitud turboga, millel oli kuumuskindlast metallist võll sees jne ning saadana komplekti eest küsiti turul 18`000EEK...

Mis täpsemalt laiali lendas, kirjeldust või pilti või..?

Esmase kontrolli saab teha testriga. Mõõta siis, kui aku peaks olema täis, akuklemmidelt ja ca peale 40 minutit sõidust tulnuna. Seal peaks siis täis korras aku korral olema 12,6V (12,58V-12,69V). Kui masin käivaitada (ja mootor töötab kõrgematel pööretel kui tühikäik), siis peaks minuti paariga saa...

http://keskustelu.suomi24.fi/node/10706456
---
Kirjutasid talle vastu ka või ?

Mitte, et just see mudel, aga... ehk on kellegile abiks.
Olen leidnud seda otsikut ka esimise radika küljest ülevalt, esimise kaitse-võre tagant...

Pildilt ei jaga nagu väja, mis torud sinna külge lähevad ja kas see jaotur/jublakas on seest miski klapiga või ilma.
Kui seal sees on klapp ja torud lähevad sealt taha suunas, siis muidugi... Kui kannatab võta maha, pese läbi, vaata mis sees on...

Kui alt on mõistus otsas, siis oma kogemusest pakun: amordi ülemine ots on lahti või sama otsa padja taldrik äkki liikuma pääsenud...?

Midagi läks lahti, või sai otsa... esmaselt mulje et gaasiservo magnet lõhki ja südamikult lahti; siis vaataks kõik juhtmed ja pistikud üle ja otsiks juhet/klemmi mis ei anna ühendust..
Mis kandis see pill asub?

Vabandust jah, see rõhu mõõtmine oli kirjeldatud bentsukate puhul, lihtsalt teemasse kuivõrd erinev võib vahel asjaolu olla. See kirjeldatud hj vahe on niivõrd tühine; arvestada hoopis sellega et vanemal kulunud mootoriga autol võib olla 1/4 kuni pool jõust kadunud "vanadusse" ja renoveeri...

Sidur annab üle; ketas läbi või siduriajam kiilub miskipärast?

Siis esmaselt nagu nukk- ja vända-andurit süüdistada ei saa. Tundub segu probleem olevat. Hea oleks teada kuidas viga tekkis. Üle võiks vaadata: tempandur (saab testriga mõõta korrasolekut), servo-õhuklapp või õhuandur või on kusagilt üks pistik/juhe. EGR on lahti või kinni (peale käivitamist sissel...

Paljuski oleneb, milline mootoriaju on masinal. Vahel peksab sädet ainult kahte küünlasse kui see andur on läbi, kuigi see pole siiski reegel. Kuidas ta töötab, kas tödiseb ja jätab vahele? Kas tühikäigul on asi normis visuaalselt? Kas mootor plärtsub (summ paugub) või hakkab masinat raputama kui ki...

On tekkinud vajadus seoses lekete tagaajamisega kompressorites selle lisatava värvaine järgi.
Oleks vaja väiksemat kogust rohelist (või ka kollast või sinist).
Tore oleks kui on aerosoolina variant, kuigi kõlbab ka pudelis värvaine.

Igasugune abi teretulnud...

Sünnipäevaõnnitlused minugi poolt Morganile!

Uus rihm võib millegiga koos olla küll (näiteks silikoonöliga, et laos seistes prakku ei kuivaks).

Kui on rihma vilin või on äkki pingutusrulli kuiva-laagrivilin. Kui kliima järgi lülitad, kas siis hakkab kõvasti ka mootorit pooma? Kui ei, siis ei saa nagu kaudselt kliimapumpa süüdistada. (Ma ei tea, kas kliimapumba sidur ka karjuda võib kui libiseb...) Kui on kindlalt 100% rihmavilin (ennem poln...

Mina olen ostnud neid miniharjade komplekte, kus sees kapronhari, messinghari ja terashari; näevad välja nagu hambaharjad oma kuju ja mõõtude poolest. Kõikssugu kaabitsaid vms millega saab korpa lahti kraapida/hõõritseda. Ja samas ega kraapida päris metalli ei võigi; kõik võiks ikka lõpus ilus ja si...

Niisama rikki ei lähe naljalt, üsna vastupidav jublakas. Kui nukkvõlli otsas asuv vidin on lahti või mõni muu sarnane põhjus, kus see närib anduri otsast puruks, siis on ka andur tuksis. Või on hoopis anduri pistiku viga. Või kas on üldse anduris probleem, kus poolt see kõrin tuleb? Nii pimesi midag...

Ta teebi nii, et peale käivitamist langetab. Osad mudelid tõstavad taas üles poole kui näiteks kont käivitada või tuled põlema panna. Reeglina ongi häda, et meie tingimustes, kus tuled pidevalt peavad põlema ja reeglina käib ka salongivent, ei jõua gene akut laadida. Ehk kui niiviisi talvel tuksub p...