Ma alles tirin laiali ja läheb veel pikalt, kuna pole aega pidevalt tegeleda selle masinaga.

Poldid, noh oli kinni nagu 6-ne must polt mis on kõvemini keeratud, lihtsalt tavaline käepide taha ja tuli kergelt naksuga lahti.

8 poldipeale 10-st istus nagu valatult 3/8 padrun, aga miskipärast tuli 2 poldile see otsa lüüa ja selle kandid koorisid hambumist sügavamale. Seega, see 3/8 pole ka päris õige mõõt, kuigi töö sain tehtud. Sai ka proovitud 10 padrunit, aga too loksus poldi otsas tuntavalt ning sellega keerata ei jul...

Sain targaks. Poldipea on kaliibriga mõõtmise järgi 11,1mm välis läbimõõdult ja 12-kant. Seega, 12-kant nr 10 padrun ei sobi, kuna padruni kantide välismõõt on 11,7- 11,75 mm ja jääks ta kandma ainult hambumise otstelt. Risk poldipead üle keerata oleks üsna suur. Sobib 3/8" mõõdus 12-kant padru...

Olen küll aeg-ajalt mööda Stokkerit kolanud, aga selliseid pole tõepoolest märganud.

Võtan siis Stokkeri tee jalge alla.

..tänud..

Asun Järvamaal. Paidest ca 30km rakvere poole.

Polt (link parandatud):
http://public.fotki.com/kajekas/teh/polt.html

Uus mure. Plokikaas käib manuali järgi vaadates kinni pikkade poltidega. Aga, poldipead on spetsvõtmele, mida mina pole kohanud. Poldipea on ümar pulk, mille sisse on freesitud ringi-ratast imeväikesed sooned, ehk ülevalt näeb välja peaaegu nagu tähtmutter. Küsimus: kas ja kustkohast saaks osta sell...

Jätkan siis alustatud teemat, õues läinud soojemaks ja saanud masinat edasi lammutada: Märkide järgi ei saanudki kokku panna, sest hammasrihm oli niivõrd tugev et keeras rihmaseibid nukkvõllide otsas üle, niites maha fiksaatortihvtid ja keerates poldid kinni sellise jõuga, et lahti keerates üks rihm...

Arvestades et sul on 2.0 ja 100KW mootor siis arvan: Kui juhtub ime ja surveastmed on endiselt olemas, nookurid pole kõverad ega pooleks, nukkvõll on endiselt sirge ja nukkvõlli pesad pole muljuda saanud, siis kergemalt hingata saad kui oled 5-10 tuh km läbinud ja kordusmõõtmine näitab endiselt korr...

Üks asi on 4. käigu pealt vahetada sujvalt alla 3. käigule jne. Aga sage näide eriti noorte juhtide ning naisterahvaste juures on kus raiutakse 4. käigu pealt sisse 2. käik ja siis siduriga jõnksutades kus mootori pöörded käivad üles- alla üritatakse lumel ennem ristmikku pidama saada. Nagu vanasti ...

Eelmisel autol vahetasin siduriketta ja surveketta (kusjuures korvi käskisin jätta vana teeninduses) 158 000 kilomeetri pealt ja maha müüsin hiljaaegu selle masina ning spidomeetri näit oli 328 000. Aastaid iga päev ca 100 km tööle linna ja tagasi sõitu + siis linnas sees sõit. Seega on olemas mingi...

See õlitamise teema on jah mitme otsaga asi. Minu mitsul (mis alles ostetud) on selgelt näha ukselukkudel vaseliinmääre. Eelneval Seatil oli ka vaseliinmääre, samuti kasutavad vaseliinmääret tuntumad lukufirmad nagu Abloy ja Assa oma lukkudes, kuna see on osutunud põhjamaade tingimustes kõige efekti...

Äkki räägiksid lähemalt Sander147 seda märkide teemat. Sest fakt on: pannes mootori kokku (mootor 4G93) märkide järgi pole mingisugust kompressiooni. Piiludes sisse õlikorgi avast, on näha et kohas kus peaks olema esimise silindri ülemine surnud seis vajutab nukkvõll alles väljalaske klappi lahti- s...

Võikski omalt pool öelda, et mootori õli on kõik varmad vahetama, samas kui käigukasti õli vahetus jäetakse unarusse. Olles erinevate ,,õli meestega" (inimesed kes tegelevad õlide sisseostu, marketingi, jms) suhelnud, saanud vastuseks et kvaliteet käigukasti õlisi võiks vahetada iga 50 000 kuni...

Kas ja kus polegi ma kindel, selleks siia foorumisse pöördusingi. Õues hetkel -7* - -10*C on aga suht raske lageda taeva all miskit leiutada samuti. Soetasin selle masina väheke aega tagasi, seega tutvumis ruum on olnud üliväike. Jagajat kui sellist standartses mõttes polegi, on iga küünla peal eral...

Masin: Mitsubishi Space Star 1,8 GDI 1999. Hommikul (-10 kraadiga) käivitades läks mootor kenasti käima ja siis peale 10-15sek tühikäigul tööd peatus hetkega. Kuna stopp oli järsk, oli alguses kahtlus hammasrihma purunemises. Kaante lahti võtmisel selgus et rihm on terve ning mootorit edasi pöörates...