Kõige mõistlikum on panna need päevatuled toimima nii et kui genekas hakkab peale mootori käima minekut laadimisvoolu andma siis süttivad ka tuled. Miks tekitada ülekoormust releedele? Taas üks võimalus kuidas autosid põlema panna! Kahjuks paljud autode põlemised ongi tingitud mingite releede/juhtme...

Küsimus, kas sellele isendile on olemas üldse JDM mootor ning mis ta endast kujutab? Mazdadel on pea igal mudelil olemas JDM mootor ning võimsus meie turu tippmudelist ca. 20% enam.

Mul Mazdal põhjustab sooja mootoriga madalaid pöördeid aju temperatuuri andur mis omadega õhtal on. Nimelt käivitamiseks panen pistiku külge, töötab kuni mingi temperatuurini(kuskil sinna peaaegu normini) ja siis hakkab isegi sõitmise ajal jõud kaduma, tagant musta viskama ja puterdama aga peale käi...

Mis aasta masinaga tegu? Sellist asja korra kogenud vanema masina peal millel paagi pealt klemm lihtsalt oksüdeerumise tagajärjel peale kruusasõitu ära murdus. Ei tea kuidas Mitsudel aga Mazda puhul asub tagumise istme all kerel luuk, mille all on kogu see bensiniipaaki minev pumba ja andurite juhtm...

Miskit röögatut tjuuningut ei tule, sellist pühademuna ja vihmaveetorust sumpaotsaga. Jääb viisakaks pereautoks aga piisavalt erinevaks teistest Sigma Wagonitest

Elu keerdkäigud tegid korrektiivid ja teema lukku.

Muideks paisupaak valatakse ikka külmana FULL peale, seal ruumi paisumiseks küll, kui on jõudnud MIN. peale siis on juba aeg juurde valada. Pole mina veel näinud ja omanud autot millel külmalt FULL pealt soojana vedelik paaki ära enam ei mahu, taseme muutumine on üldiselt minimaalne ning ei ole tava...

Varasemast värskeimani: Mazda 626/Capella GD HB Gt 1988 103kw Kuldne metallik Miskit sellist: http://www.upload.ee/image/1784513/Mazda-626-3160-ucc.jpg Honda Civic(triikraud) 1985 GT 74kw(oli mõnus bemmi vendade õudus unenägu, kaalus vaid 880kg :mrgreen: ) Punane Välimuselt selline aga kärgvelgedega...

Kas kuul liigub pehmelt või tuleb tublisti jõudu kasutada?

No siis lase kasti õli välja ja vaata mis värvi see on ning sealt edasi saab alles hakata probleemi lahendama. See andur ikka sellises keskkonnas kus õli ka kontakti omab sellega? Oma Mazdadel on see andur teises kohas ja puutub kokku õliga. Samas kasti õli kontroll ei ole kunagi paha.

küsin ka ära et millal viimati õli vahetatud, kuna sodi ja sade ei teki tühjast kohast ning anduri puhastamine ning vahetamine on lihtsalt asja edasi lükkamine. või on tegu mingi tüüpprobleemga?

siis pole ka ime et aku laadimist pole ja arvatavasti on see ka nii mõnegi muu anomaalia põhjus.
abs kohta niipalju et veojõukontrolli meenutav tuluke sirab igatahes armatuuris ning kui on see siis kindlasti olemas ka abs, lisaks absi juhtmed rataste juures ning pump auto ninas.

Paluks siis teadjamatelt infot 15" veljele rehvi mõõte. Hetkel mõtlen et kas 205/?/15 või 215/?/15. Huvitabki siis puuduv number.

Huvitaks siis et mis kaitse on mootoriruumi karbis 100 amprine ja poltide alla kinnitatud. Ning kus asub abs kaitse, mootoriruumis oleva karbi kaanel on märge olemas aga pesas puudub vasak e. kaasreisija poolne klemm.