võtmest saad maha keerata vaid pasuna, alarm jääb tööle ikka ehk siis blokkima, sama peaks olema selle nupuga kuigi seda ma täpselt ei tea, omal on alarm kah vigu ajanud siis olen asja keernud vait ning koodidega on asi maha võetud. (omal ei ole cenmax)

ventika mure võib olla reostaadis ehk võib olla läbi põlenud
tulede jama võib olla ebapiisavas massi ehk miinuse ühenduses
samas võib ventika mure olla ka massiga seotud, kas rohkem elektri jamasid ei ole?

copy - netiavarustest Best way to get the old fluid out is as follows. 1. Warm up car. Park, put in position 'N' and switch off engine. 2. Get under car. Release ATF sump plug. On GLS, it's on the passenger side, near the driveshaft boot. It's a BIG nut, more than 21mm. Make sure before you do this...

Juhe katki rebitud ?

http://www.cardomain.com/ride/404874/1

esmo kirjutas:ma ai ole kyll 100% kindel aga yks peaks seisma mäekyla autolammutuses

Seal on 7 gen. diesel 4x4 galant.

Pakuks et see klots on reostaadi/takisti plokk, erinavate ventika kiiruste saavutamiseks. olen ise 2 komplekti selliseid kliimaga süsteeme pealiskaudselt lammutanud (s.t. pole süvenenud siseelusse) kusjuures ühel puudus salongiõhu filter ning polnud kohtagi selle tarvis - vähemalt mitte seal kus tei...

jäi silma üks colt

http://www.garaget.org/?car=1653&image=172818

morgan kirjutas:ei leidnud hetkel ühtegi joonist foorumist mis oleks mootori või veermiku kohta. Kui keegi leiab andke teada panen need sinna siis kleepeka alla . Hetkel veel kleepekat ei teinud.

hea näide "otsi" nupu kasutamise raskustest

morgan kirjutas:sai siis tehtud kleeps elektroonika alla
et, alguses kohe tühi poleks panin kasutaja entel poolt ühes teises teemas
viidatud lingi.

tänud kasutajamugavuse parendamisel.
sama võiks teha ka veermiku ja mootori teemadega

tom52 kirjutas:minuarust võiks asja lahendada "kleepsudega" (sticky) tähtsad asjad-lingid võiks ju nende alla tõsta vastavalt teemadele. mõningad kleepsud on olemas aga neid kuidagi vähevõitu ja väheinformatiivsed.

väga hea tähelepanek muide

ma juba arvasin et nii jääbki, et ma ainuke loll kes nii arvab
selle otsimisega on nii, et teemade pealkirjad on täpselt sellised nagu .... on
aga kui ikka saad otsida konkreetsest alafoorumist on asi lihtsam. ja leiu % suurem

Kas vana väide ,et 8 gen. Galant VR4 on Eestis vaid vaid 2 on veel õige,
ja kui siis mix pole keegi rohkem neid teinud ?
Lugedes erinevaid foorumeid ja kuulates NSR jutte siis on igapäevane parempoolse rooli nihutamine vasakule.

Teen ettepaneku alafoorumisse "Mitsubishidest" teha teema "manualid ja juhendid" ja tõsta sinna kokku juba kogunenud manualid teemades "mootor ja väljalase", "elektroonika", "mitsubishide varuosad", "vaba teema" enamasti lisatud kodaniku &q...

kliima täitmine avarii tagajärjel tühjenenud süsteemis on ikka kindlustuse mure - selle kohta tee avaldus/kaebus ja nõua õigust. kui lihtsalt mõned ribid kõverad ei ole hullu kui juba mingi osa näiteks 1/5 radikast muljutud siis see mõjutab juba õhuvoolu läbi radika. ja seega süsteemi tööd. kõver ri...