sellel mitsul jah šarniire jätkub esisillas ... 2 tk all ja 1 üleval, lisaks see "pluss" et šarniire eraldi vahetada ei saa ..... õõtsade hinnad 800 - 1300 normaalsematest kohtadest .... esinduse hindasid ei ole uurima hakanudki masendav.

alates 93 aasta galandil peaks olema multilink vedrustus vms .. võin ka mööda panna aga pidi olema selline süsteem nagu uuematel audidel bemmidel ...

40 oli vist alumine piir .... esimesed amordid oli ka mingi 45 kandis ... eks tuleb kõik ära vahetada mingi aeg ....

njah .... amordikate kohta alguses rääkisin ka .... vasak 47 parem 86 prossa.
esialgu vist vedrude vahetus ja hiljem amordid ka ....

aga siis ta pidi puruks olema kuskilt ülemisest äärest sest kui keskelt katki läheb kukub ratas koopasse ka kohe ju

krt mul on küll ameerikasse ehitatud auto ja ameeriklased ikka tavaliselt raskemad kui eurooplased

Probleem järgmine. Autoks Galant aastast 96, sedaan kere. Kui autos on 4 või 5 inimest siis meie lainetavatel teedel kipub vasakpoolne tagarehv koopasse käima ja kuna kumm suht lai (215/5/R16) siis vastu koopa serva hööveldab kummil ka serva maha. Amordikate stend näitas vasakpoolse amordi effektiiv...

alumise sirge õõtsa sarniiri vist ei saa mingi valemiga eraldi vahetada aga vbl eksin ... ei tule täpselt pilt silma ette mis seal all oli

aap unustasin mainida et hyundai sonata (mitsubishi galant mootoriga) 2.0 talus täie pasaga kinni väänatud poltidega 1,5 bar rõhku ja 280 hobust niiet ma ei saa aru mis kuradi piirajasse laskmist sa kardad hyundai jooksis kogu oma 12000 pööret puhtalt välja ja auto liigub ringi ilma turbota ja moot...

vastan ise siis
umbes 64 liitrit on jah see maht

leidsin mingid andmed netist et 16,9 gallonit ehk siis umbes 64 liitrit. tyhjaks sõita ei ole veel tahtnud aga kui seier enam ei taha näidata (tule põlemist ei ole veel näinud) siis olen tankima läinud ja 50 l mahub sisse. oskab keegi siis öelda mis see paagi maht tegelt on ja kas euroopa ja usa var...

galant 87a, 2.33 GLS 82kW manuaal sai selline isend ostetud ja siiamaani olen masenduses bensukulu pärast... suvel pole küll proovinud veel aga... talvel linnas 100kr=40km :shock: peaks taksoga sõitma hakkama... :? või peabki selline kütusekulu olema? mul sama masin oli ja talvine kytusekulu oli li...

kas mulle ainult tundus et näidikuplokk on digitaalne? ja üldiselt avance mingi sportlikum variant vist ... tavaliselt kurjem esispoila jne on ....

Mitsuga vist mingi 160 kanti kiirus (vana ja lagunev auto .... ei riskinud rohkem) Accord 2,0 114kw - 2003 a. 200kmh vbl suts peale... polnud aega spidot jälgida kuna tegu oli möödasõidukiirusega ja pimedas .. tagantjärele mõelnud küll et väga kreisi tegu .. rohkem ei korda sellist asja ;) aga see 2...

lihtsam ja odavam on siis tugineda seadusele millega öeldakse et kuni 1997 aasta autodele tyybikinnitust vaja pole.leedus yks 97 aasta diamante 2100 eurot aga see leedust autode ostmine ikka väga kahtlane tegevus

http://www.autoplius.lt/pirkejams/skelbimas?type=lengvieji&id=664726 leidsin sellise imeodava asja .... aga leedu on kahtlane koht ka .. mis arvate? endal hetkel ressursid ei võimalda sellist raha auto peale panna aga muidu superhind ju minumeelest ... võrdluseks saksas 2001 diamante 14500 eurot

eest peaaegu nagu minu oma, seest täitsa nagu minu oma aga tagant ei ole enam minu oma :P tegelt ju ka e16 keret nagu minul loetakse usa variandiks a sapporo lihtsalt luksuslikum versioon vist. pole ise eriti uurinud sapporo kohta enne, kuskilt oli mulje jäänud et lihtsalt e16 usas sapporo nime all ...

ma ei leidnud isegi seda teemat siin naljalt üles. totally fucked up seis on

midagi villast? foorumis on rahvast 30-40 inimest, samas keegi ei postita midagi, samuti on minu silma jaoks kadunud "jutuajamine" teema . Siis näitab et mul on 1 uus privaatsõnum aga tegelikult ei ole. EDIT: postituste sorteerimine on ka vastupidine, ah krt ei ole ka kuupäev on 2005 aasta...

ma olen homme mõnda aega tallinnas, kui keegi tahab siis kuskil kella 3-4 paiku võiks kuskil kokku saada.