Jube tuttavad veljed.Sai mõni aasta tagasi maha müüdud samasugused ühe hõbedase galandi alla.

Mõne nädala pärast asun ka tegutsema vist soomes.helsingi ja lahti vahel.Saab Jürgenile külla minna

ventika andur/lüliti siiski radika küljes.

võid ju ajutselt keevitada,aga mina isiklikult otsiks uue.Ei meeldi mulle juppidest kokkulapatud asjad veermikus.

passis sellisel juhul mitmevärviline.endal runner sinine ja alumine äär hall ja on mitmevärviline ilma täpsustusteta.

Keegi võiks asja üle võtta. Ise enam nii aktiivne sellise Galanti omanik ei ole.[/quote]

Sellega on nii Sander,et iga L... peab oma risti ise kandma. Kui tegema hakkasid,pead ka jätkama ja kui galanti enam pole pead ostma.

Korraks,ehk eiteb,AGA arvestama pead sellega,et wd 40 peseb sealt viimasegi määrde.JA siis kui hoovastik lõplikult seisma jääb,seda enam lahti üldjuhul ei saa.Need võllid jäävad puksidesse nii kinni,et lahti ei saa isegi lüües enam.Ja see aeg hädalisest liikumisest seisma jäämiseni võib olla kõigest...

Üldiselt ei aita mingi imenduv määre.Ikka mehhanniline puhastamine ja mingi paksem(tavoti laadne)määre,et vesi seda jälle ära ei viiks.

see tüüpviga,et need võllid mille küljes kojamehe varred on,jäävad puksidesse kinni.Võta kojameeste süsteem maha ja lahti,puhasta võllid oksüdeerunud kihist,määri ja pane kokku.

Mootori tuli peab süüte sissekeeramisel korraks süttima.

seda siis" kõikvõimas "autodata väidab

2 varianti.genekas 60ah.ja aku 52a(120kw.moto) ja 100a genekas 118kw motol.

samas on tehtud 85tuhande pealt hooldus.Äkki on tiba varem tehtud.

unustasin,et laagrid ka kontrollida.(et ei loksu)

Kui ribi puudu,siis tiivik tasakaalust väljas ja hakkab veidi viskama ja vastu korpust käima.Aitab vahetus.

autodata räägib 64ah.

siis vist süüde valeks läind kudagi.Leia mõni asjapulk kes üle vaatab.

Nagu aru saan sädet pole.Kas süütpoolile vool tuleb peale?

Kui nendega vastu tuled ja pimestad saad kerepeale
xenonid ikka spets laternatesse.Originaalidesse ei käi kuidagi.

belmondoke kirjutas:Caribba blanco y cola

ilusat reedet