pigem stabika puksid kereküljes. 2 kummipuksi

otsisin mis ma otsisin aga 62kw lancerit ma ei leidnud autodatast. oletan et sul 1.8 bensukas-sellisel juhul tehti 66kw lancereid 87-88 aasta. järgmine mudel 89-93 millel oli 71 kw mootor. kõik muud mootorid 55kw ja rohkem kui 71kw. kui eksin siis parandage...uued teadmised on oodatud :D aga selle r...

esmapilgul paistab andmetest välja kõrge lambda näit. see tuleneb katkisest lambdast, mis tõstabki enamus juhtudel küttekulu lakke. CO-d on korras-paistab mulle nii vähemalt. endal oli ka vigase lambda pärast küttekulu 10 minimaalselt pärast vahetust 7 keskmine. autoks on 2.0-ga 91. Galant. aga kui ...

lebokas kirjutas:2000a. 4D68T Galandi mootorile annab Autodata :sisse-0,35; välja-0,45, ja seda kuumalt. 93-97a. sama mootorile 0,25 m6lemile, kuumalt.

et siis see postitus kinnitab minu poolt öeldut

sisse 0,35mm kuumalt
välja 0,45mm kuumalt

nuclear2 kirjutas:Mis firma Nm-võti, kuskohast ostsid ja palju maksis?

ju ta VATA oli nagu ülejäänud tööriistad kooli töökojas. kuulsin et kui need võtmed maha kukutada et siis hakkavadki valesti näitama...

krt kus ajab närvi...kool või asi TTHK

mõõtsin täna siis kompressiooni ära ja leidsin et 1. sil on 7 BAR, 2. ja 3. on 0.5 BAR ja 4. sil on 9 BAR :D kui 2. või 3. sil surve anda siis tuleb õhku nii 4. kui ka siis vastavalt 2. või 3. küünla august ka... ja kui need kinni panna siis tuleb lihtsalt plokikaane ja ploki vahelt... ja see Nm võt...

mulle pakuti ka et äkki on 2. ja 3. silindri vahelt plokikaane tihend läbi põlenud...pärast selle vahetust ma järel pingutust küll ei teinud...plokk võib ka kõver olla vanast jamast...plokikaane lihvimisest oli vähe kasu vist

kas mõni kaitse äkki? kui palju see mõjutab kui keevitusel on miinus klemm peal akul? ühe juhtme maha võtmisest peaks ju tgglt piisama käisin vaatamas...kaitsmed on terved ja nüüd on mootori töös ka vahe sees kui küünla juhtmed maha võtta....põhi tööd teevad 1. ja 4. ning kui eemaldada 2. või 3. si...

kas mõni kaitse äkki? kui palju see mõjutab kui keevitusel on miinus klemm peal akul? ühe juhtme maha võtmisest peaks ju tgglt piisama

[quote="Pedaal"]üks pisiasi on veel küünlajuhtmed - kas oled ka neid vahetanud, kasvõi omavahel ?[/quote olen küll...vahetasin omavahel ära. kui juhtmed küünaldelt maha võtta siis säde on täiesti olemas. nii et küünaldes ja jagajs probleem pole vist. hakkas neljap pärast tagasilla keevitus...

Nimelt 2. ja 3. silinder ei tööta...töö järjekord on 1-3-4-2, ehk siis töötavad üleühe... ostsin uued küünald, ei midagi...uue jagaja ja rootori...ikka ei midagi.. kui küünlad maha võtta siis on 2. ja 3. kergelt tahmased...nagu oleks töödanud aga kui juhtmed töö ajal maha võtta siis mootor ei tee te...

mõned pildid siis kommentaaridega(piltide all) http://nagi.ee/photos/Sander147/9263267/ http://nagi.ee/photos/Sander147/9263271/ http://nagi.ee/photos/Sander147/9263273/ http://nagi.ee/photos/Sander147/9263275/ Bullet- nii ta mul küll ei tööta et mäkke minnes paneb gaasi juurde ja laskudes võtab gaa...

noo gaasipedaali juurest läheb üks tross plekk kopsikusse, kus on ratas vedruga ja millle juurde tuleb veel üks tross.välja läheb 3-mas tross gaasiklapi juurde. aga mis seda trossi seal liigutab? peals oelma originaal süsteem kuna olen veel mõnel sellist süsteemi näinud. võin mõned pildid ka pärast ...

et siis keegi ei tea kuidas see süsteem töötab?

küsimus 91. galandi cruisei kohta kas ta töötab mingise vaakumklapi peal mis reguleerib gaasiklapi asendit vastavalt seadistatud kiirusele?? esimest korda 2 a vältel proovisin täna tõsisemalt sellega sõita. algul kui kiirus paika panna ntx 100 peale siis kiirus langeb kuskil 90 kanti ning siis võtan...

ei tea kui palju see sind aiatab aga endal oli 89 a galandil probleem bensupumba relees.ka suri sõidu pealt välja...vahepeal läks käiamise peale tööle vahest mitte. sai enne ka puhastatud küünlad ja jagaja ja igast juhtmed üle vaadatud-katsutud.lõpuks viisin remonti kus öeldi kohe et relee läbi..pan...

kas sul sel ajal tuleb sooja õhku kui seier veel alla tagasi langenud ei ole? ja kas pärast tuleb normaalset kuuma õhku?? mis temperatuuriga termostaat sul ikkagi on?:)

kuidas ta siis ei tee?:D norm töötemp ongi 70-80 kraadi vahel kuskil...külmana tõusebki temp üle normi mis on termostaadi avanemis temp. minu 91 galandil on see 88 kraadi. siis avaneb termostaat. ja vesi läheb suurele ringile. mis kraadiga termostaadi sa ostsid? üle 90? mida varem ta avaneb seda jah...

kas see mitte normaalne termostaadi töö pole?temp peabki tõusma peaaegu keemiseni kuni termostaat end avab ning siis hakkab vesi suurele ringile minema. enne seda on väiksel ringil.
ise ütlesid ka et ainult 1 korra toimub see sõidu ajal...ega siis vahepeal termostaat kinni ei lähe.