Katalüsaatori ülesanne ei ole teps mitte põlemata kütusejääkide reguleerimine. Katalüsaator on kõikide kaasaegsete autode heitgaasisüsteemi kuuluv seadis. See on oluliseks osaks heitgaasidega keskkonna saastamise vähendamisel, alandades mootorsõiduki mootoris toimuva põlemisprotsessi kõrvalsaadustes...

Täiesti nõus, et kuskil mingi õhuga seotud jama võib olla. Noh, et küttesegu ebaühtlane või muud sellist.

Mul küsimus. Oman vähem kui kuu Galant'i ja lasin automaatkasti õli koos filtriga ära vahetada. Kõik on muidu nii nagu olema peab aga üks asi on teisiti, kui enne õlivahetust. Nimelt tagurpidi käik läheb suurema jõnksuga sisse. D käik (ja teised edaspidi käigud) läheb normaalselt (märkamatult) sisse...

Mul oli analoogne teema kunagi VW Passat 2,0 automaadiga. Kohalt minnes ei võtnud kohe kuidagi tuure üles ja nagu keegi oleks "hapniku kinni keeranud". Kui tuurid üles said, siis jooksis küll. Vahel juhtus ka, et läks kohalt ilusti minema, kuid enamjaolt oli see kohalt mineks vaevaline. Vi...

Mingi aeg see lakkimine ja puhastamine-pesemine aitab, kuid üldiselt märk sellest, et vaja välja vahetada. On kindlam. Küünlajuhtmete hinda ei tea, kuid loodan, et sul süütepoolid õhtale ei lähe, need juba maksavad "kilodes".

stayed kirjutas:tundub, et oleks kergem carratingust link siia panna

Mis see käis minu kohta vää?
Mul oli susimist pildi suurusega. Algul oli ilgelt mölakas pilt ja ei mahtunud kuidagi ekraanile ära

Siin siis minu hiljuti soetatud Galant 2,0 automaat. Püüan auto võimalikult originaalina hoida.

carismaomanik kirjutas:

margusvk kirjutas:Sain Carisma hollandikeelse kasutusjuhendi kätte. Paak on Carismal 60 liitrit

saksakeelse juhendi järgi on 40L

Ja hollandi keelse juhendi järgi 60L. Ise tankisin 52 liitrit sisse ja ära mahtus, ei voolanudki üle

Sain Carisma hollandikeelse kasutusjuhendi kätte. Paak on Carismal 60 liitrit

Carisma paistab küll bensiiniaurude peal töötavat :o . Nädala alguses sai onule Carisma 1,6 GL 66kW automaat ostetud ja ma orgunnisin siis rihmavahetusi ja muid asju ning sõidan sellega hetkel. Olen sellega praegu 240 km sõitnud ja bensupaagi näitaja ei ole veel täispaagist alates veerandi peale jõ...

Ma lugesin selle HOLD nuppu kohta saksa keelsest manuaalis seda, et ta ei lase nii äkiliselt masinal minna. Ühesõnaga sobilik reziim talvel ja libedaga sõitmiseks. Kõik muu nagu töötab samamoodi nagu tavaliselt, kuid vahetab käigud varem ära ja ei lase pöördeid kõrgele, 4. käigu pidi sisse lülitama ...

Carisma paistab küll bensiiniaurude peal töötavat :o . Nädala alguses sai onule Carisma 1,6 GL 66kW automaat ostetud ja ma orgunnisin siis rihmavahetusi ja muid asju ning sõidan sellega hetkel. Olen sellega praegu 240 km sõitnud ja bensupaagi näitaja ei ole veel täispaagist alates veerandi peale jõu...

Tipp topp pildid! Peaks mainima, et Galant on niivõrd õnnestunud disainiga, et isegi ilma tuunimata näeb ta maru hea välja. Piisab, kui auto on puhas ja terve.

Linnas ei ole keskmist veel rehkendanud, kuid maanteel ca 100 km/h sõites ja kliimaautomaatik sisselülitatult 7,6. Autoks 1998 Galant 2,0 automaat universaal.

Üks asi tuli veel meelde, mis automaatkastiga plussiks on. Endine äi mul sõidab ainult automaadiga ja ütles, et automaatkastiga autol on tõenäosus suurem, et mootor on korralikum ja piinamata, kui seda manuaalkastiga autol. Siin võib vaielda ja piike murda, kuid loogiliselt võttes on siin päris suur...

Ei ole ühtegi autot nii kaua pidanud, et oleks pidanud hakkama amorte vahetama. Kuid endine kolleeg ja naaber pani mingi aeg oma Mazda'le Monroe'd alla ja mingi aasta pärast näitas iga Monroe sildi peale, mida nägi, rusikat!

Siit leiab jah hea info VR4 kohta. http://www.es-tuning.ee/?action=projects.view&id=3 . Mul endine kolleeg seal asjamees. Eile oli temaga just juttu ja teatas, et neil praegu seal järgmine VR4 ümberehitamiseks ja tuunimiseks sees.

VW Passatiga ma seda kunagi nagu üritasin proovida, kuid hakkas lolli häält tegema ning seetõttu ma ei hakka Galant'iga seda proovimagi. Proovisin ükskord oma Pontiac Firebirdiga seda teha, kuid hakkas ka "jaurama" ja vaikselt edasi ronima (mootori võim kipub vist pidurite võimust üle olem...

Mul juba kolmas auto automaatkastiga. Ja ei tahagi enam manuaali, kuigi tööauto on 6-käiguline manuaal ja tuleb sellega tööpäeviti vahel linna peal sõitmas käia. Õhtul peale tööd eriti on oma autosse tagasi istudes maru hea tunne, et ei pea jälle rooli taga vehklema hakkama. Lihtsalt istun ja sõidan...

Kui Toyota Corollast tehti 1997 aastal "punnsilm", siis selle välimusest sõltuva müügi ebaedu tõttu tegi selle auto disainer kuuldavasti Jaapanis enesele harakiri. Vast selle uue Galanti disainer otsustab sama .
97-02 Galant on ikka super hea disainiga minumeelest