kõrgsurve pumba tagasilaske klappi viga... kui kuskilt õhku tõmbaks siis ta vabsee ei käiks... ning kütusefiltrit peabki 2 korda aastas vahetama... kevadel ja sügise lõpus... kuna kütus erinev põhimõtteliselt ja võivad klimbid tekkida sinna... ja sul viga see, et kõrgsurvepumba peas ei pea klapp sur...

välimus kena aga sisu ulmeline ja mulle eriti ei meeldi...

oleks siis vähemalt midagi sellist.... http://i68.photobucket.com/albums/i12/paikas/mitsu%20lansa/evoblack.jpg ja taha midagi sellist... http://i68.photobucket.com/albums/i12/paikas/mitsu%20lansa/lancer92black.jpg kui keegui eestisse sellised aqsjad toimetab ja odavama hinnaga kui läbi netikulleri s...

mõtetult kallis tuleks toomine... esi tuled saaksin jub eestist 1500 eest seal läheks mingi üle 7k... seega oleks parem kui oleks ikka mingi muu varjant

nii kui leiad anna teada

see, et katuse luugi vahelt sisse sajab võib plajudel autodel juhtuda... ga kere rooste ja sassii kahjustusi on näiteks minu 94 aasta lanceril vähem kui sama aasta 3-sel bmw-l

EDIT: minu masinal puudub rooste aga 3-sel on kärnad üleval

ag siis on se galantide viga... kuna mul töötab isegi puldist lanceril ilusti nii nagu peab ei mingit venimist ei midagi...

17 võtmega või kui on 6kant siis 12-ne 6kant ... need võtmed mitsude puhul kasutusel enamasti küll 17 võtmega...

loe esimene postitus uuesti läbi... ma ei taha lihtsal clear class tulesid tahan LUUUBIGA

ma ainult küsisin... ei pea kohe pahandama...

mul oli sama jama(peaaegu galandiga) et õli vähe ja käis krigin läbi... ehk sellest siis alustagi... ning ei tahaks küll targutada aga cartman mis sarniirid siia puutuvad??? need kui läbi siis sõidu ajal ainult kolksub ja juhitavus pole nii hea...

tundub, et Last töötab mitsu esinduses kuna ta ei tea, et ma ostsin vanale galandile 4200 (nelituhat kakssada)EESTI KROONI roolivõimuga roolikarbi ilma varrasteta varraste hinda kahjuks ei mäleta... isegi ostu tsekk alles... ning lammarist ostsin terve roolivõimu komplekti coldile(torud, voolikud, p...

aku pole uus kuna hedkel suts jahedamad ilmad ja ta jutu järgi ei käi tõmberelee tõk tõk ühtlaselt(mis peaks olema cartman sulle kui auto teadlasele ka juba enesestmõistetav aga kui võtta seda, et sul loogiline mõtlemine puudub siis sind ma küll auto kapoti alla ei usaldaks) ja see, et see tõk tõk e...

aga kuna autot pole veel olemaski... on ainult prototüüp.... siis ei pane imeks, et need pisivead sees kuna siiski on ju võimalus tänavasõidu lancerile ka kuigi jah samas võib olla ka VT

mõlemad originaalid ju... muideks vahe see, et üks on EVO teine on tänaval suksutamiseks kaasaarvatud alates 1,8 liitrisest diiselmootorist...

ok hinda ei pane imeks... kui mitsu esindusest küsisid... aga muidu netis igal pool ripuvad reklaamid, et originaal roolilatt mingi alates 3000-st... niiet kola netis ringi ja leiad soodsama võimaluse... mitsu üks nendest 3-st autost kus esinduse hind on väga kirves kuid osad tulevad samast kohast k...

ei saa mitte muffigi aru millest jutt... kas roolilatt on katki või jookseb roolivõimu õli välja???? kui õli jookseb välja ja otsast siis vahetad seest tihendi ära ja käib jälle seal kummist lõõtsa tagant käib välimine varras küljest ära ja seal tagapool on stoperseibi taga tihend... või siis uus ro...

esiteks osta uus aku... teiseks vaheta starter ja kolmandaks õli tuli peabki põlema minema kui süüte sisse keerad... auto teeb ise endale kontrolli kas kõik tööks vajalik on olemas ja kui õli tuli ei lähe põlema siis on juba surve õlisurve pisav... mida seisnud mootoriga tavaliselt olla ei tohiks...

usku ära ehmata... mul mikro mootoriga lancer...

muidu üks mitsude tüüpviga on see, et need roostetavad vähem kui enamus saksa autodest...

mul pole seal... juba vaatasin... kõrgem on küll aga tagant tühi...