Pole ammu siin foorumis kolanud. Aga hetkel on 50:50, et rebin sel nädalal Valge garaazist välja ja võtan käsile selle asja. Vahepeal tõi ülemus Soomest väikse meene, et mu entusiasmi turgutada :D http://www.amazon.com/Max-Performance-Mitsubishi-Engines-Design-Performance/dp/1932494626" onclick="win...
Teise asjana, kui beezi veel liikuma tahad panna, siis mul olemas suure tõenäosusega see toru, mis sul läbi ussitanud. Pm on koguaeg üks ja see sama toru mädanemas seal. Viskasin pilgu alla, läbi on toru, mis on roolilati all ja parempoolse ühenduskoha lähedalt on ligane. Kui kellelgi vedeleb vasta...
Nõndaks. Ükspäev puhusin jälle 4WD Mitsule mõeldud pilbastelt tolmu ära. Vahepeal on suurema osa minu ärkveloleku ajast nõudnud valmivad driftiautod mis on muidugi tore aga ühe laheda räpiloo sõnu tsiteerides: "peaks vähe iisim periood algama". Jätkata tuleb mootoriploki jahtimisega. Tegel...
cartman kirjutas:Kui huvi siis mul pakkuda osaliselt eclipse originaal turbo kone juppe. Jääb aretamise vaev vb ära. Kas kaan on turboka v vabalthingava oma? Vabalthingava omal peaxid olema kõvasti väiksemad pordid vast.
Minu masinal on ka nii, et kui pöörded väga madalad, siis tuled tuhmid. Laadima hakkab ka siis kui peale käivitamist korraks pöörded 2tuh'ni tõsta. Peale seda on juba 1200 pöörde pealt tuled täies säras ja minu igapäevast autokasutamist see häirinud pole. Aku pool aastat vana ja 27 külmakraadiga õue...
OK, päris huvitav lugemine. Põhimõttelt haakub sellega mida varem jänki performance kaante kohta sirvinud olen. Aga minu tagasihoidlikku eesmärki silmas pidades ei hakka uut kaant otsima... no kui just poolmuidu sülle ei kuku
Kellel mingit mootoristuffi leidub, võib hinnad mulle privaatsõnumiga saata. Aga mainin igaksjuhuks kohe ära, et raha on vähe ja katsun asja võimalikult soodsalt ära ajada, seega palun mitte solvuda :lol: Mul ongi plokikaas mingite päris karmide portidega, tikutops upub praktiliselt lapiti sisse ära...
Vahepeal hakkas kuskil silma, et turbokate kastidel tugevusvaru 250lb-ft kanti, EVO-3'l väidetavalt isegi 375 mida juba numbrina natuke on ehk siis 500Nm kanti. Viimast siiski otsima ei hakka, ei mahu budget-projekti raamesse arvatavasti. Mul endal on 2 komplekti transmissiooni, tuleks sealt koodid ...
Kahju, et kõik klapid kõverad, ma oleks heameelega 2 tk ära ostnud, kui kuskilt üle oleks jäänud. Aga ma oleks siiski tohutult tänulik, kui sa oma mootori kolbidel selle suure süvendi sügavuse ära mõõdaksid äärtega võrreldes.
ega sa pole uurinud kas "Dynamic four" on sama veermikuga kui VR4 ehk kui palju "Dynamic four" jõudu kannatab ? Eks ma vaikselt õhtuti siin "kodutööd" teen, kastide kohta pole veel uurinud - enne teen mootorite nüansid endale selgeks. Kardan siiski, et kastid on erinev...
Njaa, nagu näha, on vahepeal jälle kõvasti vett merre voolanud. Galant on muidu täitsa olemas ja igapäevases kasutuses kuid vanake on ikka üsna kehvaks jäänud. Kui õlist toituv mootor ja pea igast nurgast kõpitsemist vajav veermik veel ei tähenda minujaoks katastroofi siis täiesti auku roostetanud k...
Ratas üles, ühe käe sõrmed toetad keerdvedrule, teise käega ajad ratast ringi. Näppude all on tunda õrna vibratsiooni, on laager kulunud. Mul oli Mazdal laager päris otsas aga sellest hoolimata oli suhteliselt vaikne.
Kunagi oli DB-HP's müügil mingid kit'id Simoni Racingu poolt, mis sisaldasid vastavaid detaile Sinu soovitud viimistlusega erinevatele autodele. Üks variant on sealt uurida, äkki leidub Mitsule ka.
Ebay'st olen näinud ka 205/40R18. Mõtlesin kroomveljega 190E Mersule alla panna aga ei jõudnudki selle autoga nii kaugele. Muidu Ladal mul 195/45R16 ratas ümbermõõdult väiksem kui originaalrehviga 13"