ma sellepärast küsisin et mul piloodipoolsel udukal auk klaasis sees, ei jõua enam pirne vahetada, tuli on ümar, eeldan siis et sama mis renx20 autol, või on neid siis pandud ka kuidagi random, et võivad ka olla näitex elegance omad?
pange ylesse pilte ORIGINAAL viimase euroopas myydud Galandi erinevatest ninadest. mule tundub et neid mitu erinevat varjanti...lisada võiks ka mudeli ja lisad
Tammel kirjutas:njh, mul umbes samalaadne, eks peab vist siis ikka rahakotti kergendama, kuid arusaamatu minu arust mis jagajakaane juures 68 euri maksta saab.
Tegemist siiski ikkagi Galant`iga ma pole küll kaua omanud aga jupid maksavat pea KÕIK korralikku hinda..samas kestavad ka
Ei ole see survelaagri teema. Antud hääl ja sümptomid kõlavad rohkem käigukasti peavõlli laagri veana. Laager nii kulunud, et poob hammasrattaid viltu ning käigud ei püsi omavahel koos. Kipun nõustuma. Kunagi näinud umbes samade häälte ja sümptomitega Audi A4... kast oli ikka suht laiali ja metalli...
Proovisin ise ka 18`` naljapärast alla kuna olid olemas tuttaval...suht mõtetu, masin nägi ylbe välja aga sõitta sitt. Ja ega see GDI nende rullidega väga sõita ei jaksand ka suht pointless. Aga see minu arvamus
ma sain eelmise omaniku jutust aru et seal pidi miskine kõver õõts olema ja selle oma lagiseb..sinna oli ta pannud mingi b osa umbes pool aastat tagasi...palju galandil yldse neid õõtsasid seal on?
Omades ise 2,4 GDI masinat olin ka mootori tõmblemisega hädas. Hakkasin kasutama 98 bensiini ja probleem kadus... eelmine omanik kasutas probleemi eemaldamiseks sisselaske kollektori ja gaasiklapi puhastamist....
Nii...Esimesed kolm kuud sõidetud. Masinaga igati rahul. Muret teeb vaid esimene alumine õõts, šarniir kolkusub tiba. Vahepeal tehtud ka ikka yhteteist... Vahetatud rihm ja sellega kaasnev, igaksjuhuks. Korrastatud pidurid, kõik uued klotsid ja kettat . Ja väga rõõmsaks teeb bensiini kulu. Poleks el...
Tänud heade sõnade eest.. Tekkis selline kysimus seoses selle 2,4 mootoriga. Teadis siin mul kohalik diagnosti mees rääkida et tal keegi tuttava tuttav oli sellele mootorile 2.0 16v 100kw plokikaane ja aju külge ehitanud. Oli saanud igati parem ja töökindlam kui see õnnetu GDI. On see võimalik üldse...
Kolm Mitsubishi Outlander pistikhübriidi läbisid Venemaa muutlikes oludes kokku 30 000 testkilomeetrit. Kahe testikuu jooksul puutusid autod kokku nii alla 30 miinuskraadi langenud temperatuuride, üleujutuste kui lihtsalt halbade teeoludega. Outlander PHEV-d olid kasutusel Jekaterinburgi, Moskva ja ...
Suu on siiani veel kõrvuni. Esimene pikem sõit tehtud : Jõgeva-Põltsamaa-Võhma-Türi-Rapla ja sama teed tagasi. mugav ja hea, sisemüra on aga suht talutav...veel :mrgreen: Mõned krutskid tal ikka on ka. Teatud kiiruseni toimib abs veatult, kuid peale 60 saavutamist läheb ABS tuli põlema ja jääbki põl...
Olles väga pikalt omanud igasuguseid Forde ja muid sakslasi, sattus minu õuele juhusetahtel nüüd siis Mitsu. Ei tea sellelst autost suurt midagi kui vaid seda et esimesed 80 kilomeetrit olid küll väga mugavad :mrgreen: Varustus ilmselt sellise masina kohta standardne : 4x elektri aknad, Kliimaautoma...