Väga tihti on ´sirina´ põhjuseks puuleht vm. selline. Enda Galandil olid igatahes puksid läbi, ehitasin kuullaagritelaagrite peale ümber.

Võiks ka kampa lüüa, kui täna midagi toimuks. Täna veel viimane vaba õhtu ja siis tagasi Soome.

Kas on sel aastal ka keegi Alastarole minemas? Peale minu

Minul hakkasid igatahes 17´´ velgedel (offset 35) 235-ed taga vastu koopaserva käima, kui rohkem koormat peal. Ees aga polnud mingit probleemi.

Kui pole eraldi takistiteplokki ja mootorit kiirusi juhitakse impulssidega, on elektrooniline takistiteplokk mootoriga yhes korpuses. Sellest saab aru, kui mootori pistikus on kahe asemel kolm kaablit, kaks jämedat ja yks peenike. Vabu varuosakatalooge leidub veel siin: http://www.auto-parts.spb.ru/...

Sellistel peaks olema E-tähis, ehk siis euroopas kasutatavad. http://depoautolights.com/headlights-ga ... 81bb99095d

Ilusaid ja rahulikke j6ule ka minu poolt!

Mina panin oma autole mingi teise auto korrektori, mille pikkus sobis, ja toimis. Ainult pistiku tegin ringi. Skeemid saad siit: http://mitsubishi-galant.5go.ru/

No seda sa ei tea mida seal tehti, kui ise juures ei olnud. Kuid häid j6ule igatahes.

Mõlemad on suht koledad...vb tõesti sisselaskeomad veidi vähem. Aga huvitav on see, et peale klapisääretihendite vahetust on tekkinud mingi imelik heli. Madalatel pööretel on kõik ok, aga kui lasta pöörded näiteks 1200 siis tekib salongi selline turbulents :) mingi eriti tihe põrin, nii et kõik pla...

Oot oot, ärge ajage DIAGNOSTIKAT ja veakoodide lugemist omavahel sassi.

Minu lemmikud on siiani Nokian Hakkapelita-5-ed. Naastrehvid siis. Paremat pidamist kiilasjääl annab leida.

Ikkagi viga kytusesurves. Eile v6tsin k6rgsurvepumba lahti ja puhastasin r6huregulaatori ja selle ees oleva mikrofiltri. 10 km töötas normaalselt, siis hakkas jälle jamama. Tuleb vist pump ja m6lemad r6huregulaatorid täiesti osadeks v6tta ja puhastada. Eks näis, millal aega on teiste autode k6rvalt ...

Ei hakanud uut teemat tegema ja jatkan siit. Nimelt GDI Galant (99-) hakkas s6idu ajal ´ära koolema´. Mida kilomeeter edasi, seda madalamaid pöördeid lubas kasutada. Gaasi andmisel lihtsalt kui sein ees ja sureb välja (paugub). Tundub, et viga pole syytesysteemis, sest säde ära ei kao, nagu kytus k...

Ei hakanud uut teemat tegema ja jatkan siit. Nimelt GDI Galant (99-) hakkas s6idu ajal ´ära koolema´. Mida kilomeeter edasi, seda madalamaid pöördeid lubas kasutada. Gaasi andmisel lihtsalt kui sein ees ja sureb välja (paugub). Tundub, et viga pole syytesysteemis, sest säde ära ei kao, nagu kytus ke...

Viga v6ib sama hästi siduris olla. Kui yldse ilma sidurita esimene käik j6uga sisse suruda, siis punnib ka vastu, aga l6puks kr6ksuga ikka läheb

Jahutusventilaatori temperatuuriandur v6ib samamoodi mootoriploki/kaane kyljes olla, ja nii see tänapäevaautodel ongi. 6igemini PCM-i andur, ja jahutusventilaatori lylitab järgi PCM.

Ärge selle pingutamisega yle pingutage Pingutama peab nii palju, et sadula/trumli trossi hoovad on siiski vabalt algasendis.

Kui peale käivitamist, v6i pikalt tyhikäigul seistes suitsema hakkab, siis see viitab kyll klapisääretihenditele. Kuigi GDI millegipärast ´aurab´ ka rohkem, kui teised mootorid, eriti selliste ilmadega- niiske ja kylm. Seda kuni mootori töösoojaks saamiseni.