Müüa siis 1x 550 hp 2G eclipse varuosadeks(sõideti maha kandmisele) + doonori pealt palju osi. Küsida võib kõikke. On olemas nii automaat kui ka manuaal esiveo kasti. Manuaal kast F5M33 on 1,5 EVO 3 hammakatega + Quaiffe LSD. kirjuta privasse, kuid parem kui helistad otse kuna ei istu siin foorumis ...

Aga kere osade järgi? Tiivad, stanged, tuled, pidurid jne?

Mul on reaalne küsimus, kui paljudel inimestel oleks reaalne huvi 2G eclipse gsx varuosade vastu? ma tean, et Eestis ei ole ühtegi 2g eclipset varuosadeks niiet ma uuringi praegu, et selgeks teha kas on mõtet lammutama hakkata või mitte. Vastake mulle palun :) Tõenäoliselt kui vastused on jaatavad j...

1G jah? 1g kohta ma eriti ei tea...

2G-l on vastavalt sellele kas 4wd või fwd...ta on muidu mingi vineerist või papist selline alus kuhu peale on liimitu vaip, vaip kinnitub ühest kohast talakülge mis on kinnitatud kere külge.

ma pead ei anna kuid peaks samamoodi olema.

eiei....mul on ka kasti korpus puruks
differ lõi korpuse purukus.

mul on kast F5M33(2G GST)... ma tahaks lihtsalt võrrelda meie kaste(korpuseid), et ma teaks kas G1 eclipse kast sobib mulle ning ka sina saaksid teada, kas uuemad kastid sobivad sulle.

böööö...ma otsin sama kasti!

kle ma tahaks enda kasti sinu omaga v6rrelda, mul on F5M33 kast, äkki on samasugused, et kindel olla kas f5m31 kast sobib mulle.
5088860 Robert.

soojendus ehk salongi radikas asub mitsudel salongis armatuuri alla

kui vilin järgi ei jää peale pingutamist, siis võta rihmaratad maha ning pese nad korralikult puhtaks keemiaga, kuna seal võib olla seda sadet ja muud kakat, mis vanast rihmast sinna jäi

oleneb ju kui suures koguses seda vett sinna lasta...sellessuhtes et kui kolb tuleb ülesse ja suurem kogus vett põlemis kambris, siis teatud osa veest surub kolb kokku aga ülejäänud osa ei ole võimalik enam kokku suruda ning see vesi mida pole võimalik kokku suruda ruumi ja muude seaduste tõttu suru...

ma ei julgeks küll kellegil sellist asja soovitada et lase mootorist vesi läbi, kuna vesi voolab ju kolvirõngaste vahelt karterisse õliga segamini ning sealt tehke omad järeldesud mis võib juhtuda... :?: ma ei ole nii hõredat mootorit veel näinud kui sina kirjeldad. :lol: oled sa kunagi intake leak...

valge-hallikas toss summutist viitab tosooli põlemisele...
seal võib samas palju asju olla...
mybe kaanetihend...
õli ja tosool ei ole segamini? kui annad mootorile natuke piitsa, kas siis tosooli lõtvikud on surve all?

ma ei julgeks küll kellegil sellist asja soovitada et lase mootorist vesi läbi, kuna vesi voolab ju kolvirõngaste vahelt karterisse õliga segamini ning sealt tehke omad järeldesud mis võib juhtuda... to chain: sellepärast sult viskaski karteri tuulutusest õli koos veega välja, kuna mootor oli vett t...

radikas võib olla umbes natuke:
ma loodan et sa kasutad ikka korraliku tosooli mitte vett?
vesi läheb jääse ning see võib halvasti lõppeda.

aga kui mootor soojaks läheb mis siis toimuma hakkab?
kuidas temp tõuseb? kiiresti,aeglaselt? üle ei kuumene?

keegi ei tea mis ja kui suured kõlarid on mitsubishi lancer 98 uiniversaalil esi ustes? ning kus saaks pigimatiga autol esi uksed ja pagasniku ära teha?:D