võimalik viga on ka kütuse tagasivoolu klapp , asub ta kõrgsurve pumba küljes tagasivoolu toru alguses . kui jääb mingil põhjusel avatuks siis kütus pikema ajaga "vajub ära "

vahetanud olen neid palju . ikka rihmaratas maha , hammasrihm maha balansi rihm maha hammasrihma rattad vända pealt maha ja simmer välja uus sisse ja kokku rihmad õigesti peale ja õigesti pingutada ! tundub lihtne tegelt on päris palju tööd sellega ja kui on vähe kogemusi võib ka mitte just hea tule...

ehk ikka päikese enargia ,paneelid kautusele ja minekut .jama selles et ei osata veel piisavalt efektiivseid paneele toota mis väikese pinnaga piisavalt voolu toodavad. lugesin et päikese energiat langeb maale ühes tunnis rohkem kui inimkond aastaga vajaks!

jah rahustavad tabletid ikkagi olid ka juures see mis ennem omanik ise oli teinud ajas juhtumi ikka kordades hullemaks !

kangutamisega ei saa ikka järjekindlalt tampimine. korralik jäik ühendus võtme jäänustega ja tõmbvasaraga? tampimine
tööriist selline http://www.youtube.com/watch?v=LY93VZ-VO2Q

ahjaa küünla sain ka tervelt kätte ei olnudki küünalde viga

eelmine asta oli sama juhus kus oli kodanik oma gdi mootoril bensujaama kardaaniga küünlavõtme sisse katki keeranud . enne kui meile tuli oli sellega korralikult vaeva nähtud keevitatud, puurid sisse pooleks murtud,kipsikruvisi sisse keeratud :shock: ei jäänud muud üle mootor nukkvõllideni lahti võt...

ega vedru ei muutu iseeneset pehmemaks ! teda ei suruta lihtsalt piisava jõuga kokku mida on vaja vedru normaalseks tööks

vana teema küll . huvitav oleks teada kes ja kuidas selle võtme kätte sai ?

ehk vee tempi andur

tavaliselt plõnnivad kivikesed mis jäävad vedru vahele amordi peale. ja sõiduga kukuvad lõpuks ise ära ,aga seni teevad koledat häält nagu hakkaks miskit ära kukkuma

vaheta mansetid silindril ja pumbal ära .uus õli ja hoopis teine minek.mansetid ligi 50 raha tükk

ju siis oli õli vähe sees . alati peale sellist toimingut ka õlitaset kontrollida ja lisada!

lihtsam oleks teine auto osta . või siis lammutusest samasuguselt autolt kõik maha katkuda ja loota et asjad on korras

võid ju proovida mosse ja siguli podidest miskit tunde järgi leida ja sobitada

vahest on ka sidur teinud sellist nalja

oh ei see ei ole normaalne arvata et miskit õli liikumisega mäda rohkem selle jutu järgi ei oska öelda

peaks olema 30 torx võtmega keeratavad poldid (kui õieti mäletan)
tervislikum aku juhe ka maha võtta on olnud juhuseid kus lammutamise ajal on pauk käinud

kas mootori padjad on terved . vahest on katkine padi ropult kolistama pannud

tavaliselt on sellise häda põhjustajaks olnud siuke lihtne asi nagu pidurivoolik. mis on seest vigastatud ja ummistab õli kanali ära .proovi voolikut vahetada