Sander ära targuta kogu aeg. Sorry For OT.

Ise on lugematutel kordadel V mootoritel rihma vahetanud, korduvalt nukkad pinge alt vabanedes klappid vastu kolbe käinud, jõuga klappe vastu kolvi surunud tahtlikult ja peale seda mootorid ideaalselt töödanud.

http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/337/57/084278715cdea3.jpg http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/337/57/084278791ebb2f.jpg http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/337/58/084279113221b2.jpg http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/337/58/084279341c3296.jpg http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/337/5...

aga täna hommikul oli küll 4wd masinaga lõbus sõita

Lisaks veel juurde, et esimene õli vahetus soovitav teha U. 30 minutilist töötamist ja peale seda paari tuhande km pärast uuesti, Ja see õli võib olla vabalt mineraal, kõik oleneb rahakotti pakusest.

Kui jahutus süsteemis on vett siis see aurustub süsteemist välja isegi siis kui kork kogu aeg peal :idea: See on täiesti normaalne nähe kui kork maas, et pööretega tosooli välja purskab, kui kork maas sõita siis on see oht, et vedelikku pöörete kõigutamisega purskab väljaja jääb väheks, kui 1.5liitr...

kolmapäeval oli vist. käisin tegin 10 kond tiiru ennem rada oleval platsil

http://www.parnupostimees.ee/?id=221482

Viimati käisin siis oli seal telliskivi ees, aga tuleb küsida mis värk on?

Jäärada on väga heas korras peale minek ikka majaka juurest hoida tuleb vasakule.

4WD Civicuga sai küllga seal nalja

Pärnu raadiot kuulates jäi kõrvu, et see nädala vahetusel oli võistlused jää peal. Kui auto tagasi tuuakse siis lähen uurin.

EDIT: Rada paistis sõidetav olevat aga peale ei pääsenud, seal oli üks auks millest ei hakkanud mööda nillima.