Enne kui "remontima" hakkad vaata seda! Siin üks väga hea leht http://www.carplanner.eu/kataloog/mitsubishi/galant/readmore/20660/ kus on autodel vägagi reaalsed kütusekulud pandud. Tehase ja müügikuulutustese märgitud andmeid ei saa uskuda. Antud leht väidab ,et selle auto kütusekulu manu...

Kopeerin siis ingliskeelse juhendi Caution When the transmission has been replaced or overhauled, the transmission fluid cooler line flushing should always be carried out before installing the transmission fluid cooler hose. If you have a fluid changer, use this changer to replace the fluid. If you ...

Plaan kastis õli ära vahetada aga kuna ma seda ise üritan teha siis huvitab palju mul turbiini õli sisse jääb kui punnist välja lasta.Õlikogus on kirjade järgi 7,8L aga välja tuleb ju ilmselgelt vähem.Kas see kogus mis sinna jääb on ilmtingimatta vaja välja saada või pole see nii oluline?Pole ka se...

Bensukas ikka. Küsimus on ikka õhus kas gaasitrossi võib peale keerata? Mingit kruvi keeramist ega potekate näppimist pole plaaniski olnud,sest kui trossist nõks tõmmata(või kergelt pedaali vajutada)saab ju pöördeid hoida seal kus tahad.Nii et teoreetiliselt kui gaasitrossi peale keerata peaks ju s...

alf77 kirjutas:Peaks vist diagnostikas ära käima,aga kus seda tehakse ja mis hinnaga?

Keskmine tunnihind ca.20 eurot. Aga niipalju kui mina tean neid, kes sama murega hädas olnud, pole diagnostikas esimese hooga abi saanud. Kuna lihtsalt 2,4 gdi ei taha oma vigu tunnistada või teeb seda valesti.

Milleks on sul vaja neid tõsta? Põhimõtteliselt peaks saama kas siis gaasiklapi asendi anduritst ja või seda potekat kuhu tuleb jookseb tross (ilmselt tuleks neid mõlemaid siis reguleerida) aga see väga täppis teadus. Sellel mootoril ei tohi kruvi peale keerata muidu pöörded hakkvad kõikuma. Endal o...

Sai jah mainitud ,et mootor jamab ja see kes vahetas oli suht suurte kogemustega (20 a) aga muidugi ei saa mina kunagi 100% kindel olla kas ta ikka kõik üle vaatas. Tookord arvas ,et viga siis oli purunenud tasakaalustusrihmas. Aga reaalselt viga alles ja huvitaval kombel koguaeg sümptomid muutuvad.

Huvitav, ise ka hiljuti lasin ära vahetada tõukurid, tihendid, hammasrihmad ja midagi erilist peale "tiksumise" kadumist ei muutunud, tuleb ikka edasi uurida. Vahelduva eduga löön juba käega ,et "ah las sitt olla siis nii nagu on" ja siis mingi aeg hakkab ikka jälle kripeldama ja...

milles siis probleem oli, palju maksma läks, kus tegid.

jyrgen72 kirjutas:No kui oled Pärnakas, siis võta ühendust jaan mmc-ga ja arvan, et saad nii mõõdetud kui ka vajaliku abistava käe muudel töödel.

Olen seda ka ise viimasel ajal mõelnud kuna mootoritöös palju muutusi olnud ja ehk nüüd annab diagnostika tegemine ka tulemusi.

Olen nüüdseks üsnagi kindel ,et kolmas silinder ei tööta koguaeg, peamiselt külma kuid ka vahest sooja mootoriga. Süütepooli ja küünalde viga ei ole kuna need testitud. Hetkel tahaks kõigepealt silindrite surved ära mõõta, (kas oleks kellegil Pärnu kandis laenata? Äkki keegi teab mis hinnaga saaks p...

Omal oli ka kunagi ,kiirendades ja aeglustades käis kolks. Minul oli viga poolteljes mille mootoripoolse osa laagrid olid kuskile rändama läinud.

Teemaalgatajale võin õelda ,et sellel mootoril või tõesti "100" erinevat viga olla. Ise olen oma mootorilt 2 aastat üritanud viga leida, seni aga tulutult, diagnostikast ei ole olnud mingit abi.

On pakkuda üks ülearune süütepool galandile (prooviks sobib ka space wagonile) kui huvi on, ja kui ise kohale tuled saad esialgu proovida. Asun Pärnus

Kuna rahalistel põhjustel pole vahepeal probleemiga tegelenud olen vahepeal avastanud uusi nüansse. Ehk siis peale sisselaske eemaldamist erilist suurt tahmakogust ei olnud aga on selgelt näha, et kolmanda silindri juurest on võrreldes teistega kordades tahmasem. Siit ise eeldan ,et see mootori pöör...

Kui sukk on katki siis tundub, et plärin tuleb otse mootorist kuna asub täpselt mootori all. Eriti kui edaspidi käik sees ja gaasi annad siis mootor tõuseb kõrgemale ja tekitab suurema ava suka ja väljalaske vahel ja plärin eriti suur. kui käiku pole sees või liikuda ühtlase kiirusega, siis ei nihku...

Vibratsiooni mootoris ja 99% juhtudest purustab tasakaalustusvõlli rihm ka suure hammasrihma, mille tagajärjel käivad klapid pähe. Sulle soovin tagant järgi Palju Õnne! Vähestel joppab nii. :wink: Tänan! Peale sellist jama, mida ka 35 aastat autosid remontinud mehaanik esimest korda nägi, peabki vä...

Võibollo oled saanud kuskil mingit solkkütust, siis vahest hakkama klõbisema. Proovi 98 ga äkki kaob ära mõnest usaldusväärsest tanklast.

chad kirjutas:Kas keegi ei oska kuidagi aidata? Minul endal mõistus otsas

Olen kuulnud, et pihustid või vaakumpump võivad ka sellist häält teha. Võiksid heli lindistada ja kuskile üles laadida siis saaksid targemad kuulata. Sest umbes pakkumine ei anna sulle midagi.

Lõpuks siis küünlavõti käes kuna õnnestus läbi ime se koos küünlaga välja keerata. Kuna juba pool mootorit lahti võetud lasin ka rihma ja hüdrotõukurid ära vahetada. Kuid nüüd helistati ja õeldi et tasakaalustus rihm oli puruks. Mida se puruksläinud rihm võib üldse põhjustada? Kuna varem oli problee...