kui on all 185/65 R14. Kiirus seieril 110 tuleb kütusekuluks 7.5 sajale(ligikaudu). Pannes alla 175/65 R14 ka kiirus 110 seieril on küttekulu ~9-10 sajale. nagu keegi juba eelnevalt välja tõi - kuidas sa arvestad läbisõitu? ainsaid tõepäraseid tulemusi saab, kui alati distantsi näiteks GPSiga mõõda...

suurem rehv muudabki ainult tegelikku kiirust rohkem vastavaks spidomeetri näidule ja ökonoomsusele lõppkokkuvõttes mitte midagi kaasa ei aita. Esiteks ei saa nii suures piiris mängida rehvimõõduga, et mingit REAALSE küttekulu võitu oleks ja teiseks lähevad suurema ratta ja rehviga takistused suurem...

tahtsin küsida selle automaatkasti kohta - milles need käigukasti käitumisanomaaliad seisnevad? ja teiseks, kas ta laseb sul vabalt ise käiku vahetada, või kusagilt pööretest ikka sekkub ka? nt Citroen C4 tiptronic kast on täiega mõttetu. automaatkast ise hoiab pöördeid alati üle 2000, mis aga ei ol...

alati kui tekib küsimus, tee selgeks, kuidas see inglise keeles on ja seejärel aitab google.com vastuse saada pea misiganes küsimusele. või siis howstuffworks... piduriga ei ole tal mitte midagi ühist, muide

http://auto.howstuffworks.com/torque-converter.htm

100 w pirnid tekitavad jah rohkem soojust ja suurem võimsus vattides küpsetab reflektoreid, aga valguse temperatuur (kelvinites) reflektorit ei mõjuta. küll aga tahtsin siinkohal öelda seda, et pärast HID komplekti proovimist ei taha küll enam muudest tuledest midagi kuulda. seega, kellel tuledepesu...

ups, pean ennast ka parandama.. käisin just autos ja praegu on mul 1:1 komplekt, et ehk nii võimendi kui ka woofer on sama võimsusega. Aga enne seda olid võimud nõrgemad

krt, oleks sõitma sebinud ennast, aga jalg ikkagi ei luba veel (kips võeti napilt ära, nüüd olen lihtsalt lahases). proovisin natuke ja pidurdada on valus aga Pille, pritsi pärast pildiga!

1) fakt on see, et kui võimendi, kõlar või ka makk töötavad oma võimsuse piiri peal, siis kannatab heli kvaliteet. lihtsalt viimases otsas annavad nad endast kõik ja tulevad mürad sisse 2) kui võimule on märgitud mingi võimsus a'la 600 w, siis sisuliselt on see tema "voolutarbimisvõimsus" ...

hei,

http://www.streetrace.org/foorum/viewto ... =4&t=86635

kas keegi siinsetest ka minemas on?

U.

puust ja punaseks

http://auto.howstuffworks.com/cruise-control.htm

ok. küsimus teemal kroomvärv (nt http://www.customcoating.ee). kui kaua ta reaalselt kroomisarnasena püsib ja kas ka sina millegi sellisega tegeled? mul vanal Austinil oleks tarvis kõik tulede reflektorid "taastada" ning see kroomvärv oleks parim variant - kas ta tules tekkivat soojust ka ...

tule alune liist

automaatse kõrguse regulaatori saab panna igale tulele ning maksab see suurusjärgus 3000....4000 krooni. ja täpsustuseks, et see pole mingi TÜV või politsei nõue, sellised nõuded on ette nähtud seaduste tasandil Kui tugevaid pirne kasutada? - kõik nad on 35 vatised, valgustugevus vali vastavalt sell...

kui kellelgi peaks nn feeler blade vaja olema, siis mul on olemas. aga mitsudel ei ole nendega klappide juures tõesti midagi teha, hüdrotõukur on see, mis vahe eest hoolitseb

1. http://www.streetrace.org/foorum/viewtopic.php?t=57580&postdays=0&postorder=asc&highlight=kontakt+56698887&start=15 see seal minu tehtud teema ja nagu te aru saate, olen maadelnud kogu jamaga rohkem kui aasta. ja auto ei ole ikka valmis. põhimõtteliselt on olukord turul selline, ...

kah väga rahul ja hästi sujunud üritus. teeme teinekord jälle, siis laenan klassivennalt mitsut... :p

kaua hoida võiks 7000-8000 peal enne kui asi jamaks läheb? rootsi volvoklubi tegi testi, kus üks 2.3 vabalthingav volvo ribadeks lasti. külm mootor, käivitati ja kohe piirikusse. ja nii järgmised 8 minutit - hoiti piirikus. siis ei viitsitud enam oodata ja lisati mootorisse kaks peotäit liiva. kulu...

breakaway kirjutas:pooldaks seda mõtet, kui pole teepeal kiiruseületamise plaane...

kes tee peal kihutab, on m*nn! kannata ära, rajal saad ennast välja elada!

huvitav, kas siis on äkki mansetti vahetatud mingi hetk ja pandud liiga suur, mis nüüd poob. eeldan, et pidurivedelik on vahetatud? tahtsin küsida seda, et kas pidurid takistavad tuntavalt ka veeremist? sest veljed lähevad linnasõidul soojaks ka minu uuel fiestal, kuid mingit tuntavat veeretakistust...

mind võib suht tulijaks lugeda saaks natuke rohkem ka sõitmist õppida kui linnas mingi 60 ga mökutades tulin just raplast... mõnnamõnnamõnna. :twisted: esimest korda oma fiestaga rajal ja peab ütlema, et seal on ta just oma kõige õigemas elemendis. mis aga puutub sellesse kiirusesse, siis rapla rad...