Väga hea tekst/õpetus

Kui vahetada siis juba koos kardaaniga, eraldi risti ei vahetata ja seda pole ette nähtud teha!

Sul roolikardaani rist läbi!

Minu masinal oli peal Ja hetkel seisab täiskomplektis mootor koos kastiga garaazis

Ma kade poiss ei ole, niiet võta ühendust firmaga Balti Laager ja leiad kindlasti omale soovitud simmerid Olen sealt mitmetele autodele just neid spets. tugevdatud simmereid saanud

Kas on kindlaks tehtud, et keskluku plokk on läbi?
Kui sul ikka originaal kesklukk siis sel juhul pole lukke ega mootoreid küll tarvis vahetada, kui ainult plokk vigane on. Krt. ei tule meelde kohe kus see plokk asus, aga armatuuri all ta oli . Mul on see plokk kindlasti veel alles.

Mina pakuks üldse sellise variandi, et paigalda jämedam stabika varras ja sellega muutub asi kohe kindlasti jäigemaks! Sama plaan oli mul endal ka kunagi sest tõesti see tagumine stabikas on mingi imepeen rauatükk.

Täpsustaks nüüd natuke roolilati sisemust. Enamikel automudelitel kasutatakse roolilatte, mille põhilised koostis (ülekande)-osad on hammaslatt ja tigu, lisaks on seal veel laagrid, puksid, tihendid. Enamjaolt on just kuluvateks osadeks tihendid (võimendiga lattidel), mille tõttu hakkab roolilatist ...

Roolilati lõtk ei ole mingi uudis ning sellest tulenevat kolinat ei tasuks imestada. Olen mitmeid masinaid näinud, millel latis lõtk sees kaasaarvatud minu enda masin. Lisaks avastasin peale enda auto lammutamist, et alumine roolikardaani rist oli kinni jäänud- sellepärast mul rool kuidagi raske oli...

RallyIFF kirjutas:vaheta saaled ja asi korras

Olen samal arvamusel! Õli paneb saale vahelt "jooksu", kuna saaled kulunud!

Soovitan soojalt enam MITTE SÕITA! Kast maha ja lahti! Kontrolli KÕIK LAAGRID, SÜNKROD, RÕNGAD, HAMMASRATTAD, KAHVLID !!!! 100% on vaja sul vahetada 5k. sünkrorõngas, aga kuna sul käik ei püsi üldse sees siis võibolla sünkronisaator ja hammakas ka. Kui kast undas siis KÕIK laagrid vahetusse. Üldisel...

Ei ole mõtet ennast lollitada, enamasti asi sünkrodes (rõngastes) vahemalt minu kogemused on sellised. Õli ja sidurivahetused siin suurt ei aita!

Ise ka alles vaatasin enda masina kardaani ja vahepukil on kummiosa tõesti vedel, teistel autodel pole nii pehmet näinud- juu siis mitsu omapära!

17" 7.5" lai velg mahub kindlasti ka 225/45 rehviga.
Endal 16" 7.5" 205/55 rehviga ok.

Sigma kirjutas:

nrvous kirjutas:

93 galant kirjutas:kus ta asuda võib

Kliima oma, Amortide oma?

väike parandus kont il on kompressor, mitte Kliimal (tavaliselt ei ole tähenärija)

Ps. siiamaani on ikka konditsioneer olnud manuaalselt juhitav ja kliima elektrooniliselt juhitav temperatuuri seadmise süsteem.

Jep, nii see on, et kõva külmaga võivad vanad amordid saba anda, endal kogemused olemas.

Liigub päris hästi, aga alati võiks parem olla

k2rpman kirjutas:

kas 2,5 v6 galandi või 3,0 sigma oma mahub/istub/sobib vahele

Kui sellised mõtted peas siis soovin tugevat tahet, sest see saab väga raske olema!!!!

Minu masinale on pandud sigma mootor ja see oli olnud elukepp.

Nii saigi kommutaator vahetatud ja mootor nurrub ilusti.

Tundub, et minu autol on kommutaator otsad andnud, on kellelgi pakkuda?