Tänud

Oli ilge kolin ja jätsin masina seisma. Leidsin auto alt sellise detaili, oli soe. Uurisin ja puurisin aga aru ei saanud, kus kohast see tuli. Ehk oskab keegi aidata. http://images.orkut.com/orkut/photos/QQAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82vvmRCbwpY-sKGp94vVzTy0uvxfsp_YAn39nWqLapvr1TNZoemyKqE-M9zRfAjOEw5SEcBN...

No kui kellaajaliselt klapib, astun ka läbi.

Ja nii oligi. Kommutaator oli otsad andnud. Hankisin uue ning nüüd masin liigub mõnusalt

Kui lubatakse, siis astuks ka heameelega läbi

Kommutaatori korrasolekut sai ka manuaalis oleva õpetuse järgi testitud. Selle järgi on ta korras aga väike kahtlus ikkagi on. Andes kommutaatorile, täpsemalt transistoritele, mis ta sees on, 1,5 volti, sai tagasi 1 V ja teiselt 0,6 V.

Proovisin nii küünlajuhtmeid ümber tõstes, kui ka süütepoole omavahel vahetades.

Tervist. Auto: 1992 Mitsubishi Eclipse 2.0 110kW Mure siis selles, et neljandas ja esimeses silindris säde puudub. Süütepoolis asi ei ole. Neid on vahetatud nii omavahel kui ka uuega proovitud. Aju on üle vaadatud, seal vigu ei tuvastatud. Isiklikult kahtlustan kommutaatorit aga mine tea ehk on ajus...

Tervist Minu valduses 1994. aasta Mitsubishi Eclipse 2.0 110kW. Nädala sees asun Võrus ning nädalavahetustel Adaveres. http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAB33xbn5ugW8tUP5WnQZz3VSLlV97NjkbXX2RDIvKRzZKiHuENAVKZzRayTGSFYR63NLtfzkrdYK-msuwk3EjOwAm1T1UEr8usN3UiB3pUId-rRUs8MvdDY2.jpg