Sellisel summutil peaks lisarattad all olema Murdub ära muidu

No kurat küll :D Ma alles nüüd loen, et talvepäevad..Ja minu kodule veel pm kiviviskekaugusel. See on see kui koguaeg tööl oled. Ilmselt poleks saanud küll tervest üritusest töö tõttu osa võtta aga olerexist oleks küll võinud läbi käia ja autod üle vaadata :D Selle asemel sai samal ajal võru peal tü...

Nii huvi pärast küsin kas kütuseseier kurvis või äkki pidurdades ka liigub kuhugi poole. Minu Galandil saab küll kütuseseieri järgi kindlaks teha kuhu poole läbitud kurv oli

ken kirjutas:sel ju polegi katalüsaatorit, diisel ju. Ja sumpas ka pole viga. Turbot peab veel kontrollima...

Mis jutt see on et katalüsaatorit pole? Minu 2.0 diislil küll on.

Toda ma usun jh et otstest kh punased:D arvasin sellepärast, et värvitud kuna mul endal näevad kh täpselt samamoodi välja:D Ainult et ma tegin tagatulede punase lakiga üle.

Spidoblokki osutid oled natuke paksu kihiga värvinud:D otsad on tumedad. aga muidu ülikena Galant!

Endal oli ka sama mõte, et küte vajub alla ära. Aga kahtlaseks muudab asja see, et kui külmalt jupp aega käima käiata ning seejärel koheselt seisma jätta ning uuesti käima panna siis ikka ei lähe hästi käima, kuigi siis peaks ju küte ometigi üleval olema.

Filter käib keerates küljest ära.ehk siis ühtegi toru ma lahti ei võtnud.

Vahetasin enda `93 aasta 2.0TD galandil küttefiltri ning peale seda tahab külmalt üsna pikalt käiamist enne kui käima läheb. Kui natuke juba käinud on mootor ning siis seisma jätta ja käima uuesti panna, siis läheb poolest pöördest.Milles on asi?

Üldse ei keera.

Olen kh nagu päris hulgade autodega sõitnud millel roolivõim..kõikidel on rattad ise sirgeks jooksnud.

Mida siis nagu tegema peaks. Ei saaks õelda ,et rool raske oleks..ehk sis pump peaks iseenesest töötama.

Postitan ka enda mure siia. nimelt ristmikult või kurvist väljudes ei keera auto ise rattaid sirgeks. Milles on probleem?

külmalt jh mingi 10 seki puterdab siis käib juba normaalselt. Soojalt ja samal päeval hiljem käima pannes kui on seisnud mõned tunnid läheb kh normaalselt. Üks öö oli -7 kraadi külma siis käima läks suht poolest põõrdest aga lihtsalt puterdas vähe aega.

Originaalist on siis sellel isendil peal 2.0 GLStd aga mõni aeg peale ostu sain ikka aru et tegu 1.8td´ga . Sellega seoses on ka cooler vahelt võetud. Nüüd huvitabki et kui tahan coolerit vahele panna kas siis pean ainult sisselaske kollektori otsas kahe poldiga oleva põlve ära vahetama või ei sobi ...

Kurdan ka enda mure ära. Mul ajab samamoodi külmalt käivitades sinist, kui läheb soojaks on kõik ok. Lisaks sellele aga külmalt käima pannes puterdab mootor väheke aega. Et siis võib ikka rõngaste vahetuse ka ette võtta?