Mul tekkis paar päeva tagasi probleem esimese juhipoolse ratta juures (Lancer 1994). Seistes pole midagi. Sõites tuleb ratta juurest kolksu, mis on seotus sõidu kiirusega, ehk kui kiiresti sõita siis on ka kiiretempoline "kolk-kolk-kolk-kolk". Aeglaselt venides (viimane liikumine enne foo...

Rihiks siiski 15" velje poole. 15 on selline nipetnäpet, peab korraliku rehvi+veljekompoti vaatama. Kunagi oli 15 all ja kippus koopasse käima, see selleks. Veljemutrid on endiselt kadunud asjade hulgas. Istmekatted olid ikkagi klassika :lol: ja kõlarikasti eest kiidan - ise läksin, nagu näha ...

Hetkeseisuga läheb auto müüki, sest soov suurema auto järele.

Viltune ratas rehvi sööma ei hakka? :roll:

Endisel klassivennal oli sama liikur. Jõle mõnus, veidi kergem kui minu universaal ning liikus ikka väga hästi edasi. Juppide hinnad on ka õnneks nii ja naa, oleneb kust ja mida otsid. Tüüpvigadest mis siin mainitud tooks esile kindlasti just rooste, eriti tagumised rattakoopad - mul kriitiline vasa...

Väga kena lancer.. mõnus peremasin :) Hoia siis ikka teda originaalkorras! Edu ja keps kotti! :D Muidugi =) Masin parajalt nüüd juba remonditud ka, nii, et paar aastat peaks muretumad olema. Nägin autot üleeile CT ees ;) Ikka jääb silm peale nendele autodele, mida ise omad :D Täpselt nii ta oli, sõ...

Tervist! Mitsubishi Lancer Glxi, 1,6l 16v 83kw, 1994 Oma esimese jaapanlasena omandasin just Mitsubishi Lanceri. Eelnevad kogemused sakslastega olid head, kuid ikkagi hakkas veidi vastu. Sai masin suure hurraaga ostetud, oli vaja võimalikult praktilist, ökonoomset ja väikese kütusekuluga masinat - p...

korras, lukku ja kustutada

Ei põle siis vasakpoolsed esimene ja tagumine gabariit + spidoka valgustus. Kadunud on ka see heli, mis tulede põlemisel undama hakkab. Kaitse oli läbi ning asendamisel saatis ka uue kaitsme teise ilma... Autos raadiot ei ole. :roll: edit: jebisin pistikutega ning sain tagasi tagumise kabariidi, arm...

Üldiselt veidikene töötanud mootoriga on pöörded ca 1300. Kui kliima järgi on, siis pöörded tõusevad max 100-200 pööret.

Igaljuhul siis vist selge lugu, et pole vaja muretseda. Tänud =)

Käivitamisel hüppavad pöörded ca 1500-2000 peale, iseseisvalt alla ei taha kukkuda, kuid kui gaasiga korra mängida läheb tasapisi normi. Teisena mainiks veel, et mis tähelepanu köidab, on see, kui radika vent tööle hakkab, siis kisub mootori pöörded kahtlaselt madalale (ca 600-800) ning hakkaks nagu...