asi siis selline et mu autol puudub pardatsoki valgustus. tahaksin selle sinna aretada, lüliti ja pirnipesa on mul olemas, kuid millega ma peaksin selle ühendama?. tuhadoosi valgustust ma ei vaja, kas sealt võib voolu võtta? kas sinna kuhugile kaitset pole vaja vahele panna?
mul selline jama et kellal puudub esimene number. kui kell on 12 siis kellal näitab lihtsalt 2. kuid siiski ühel korral ilmus esimene number kuid järgmise sõidu ajal oli see kadunud. milles võib viga olla?
viga siis selline et külma mootoriga kiirendades mu 97 aasta colt tõmbleb, kui gaas põhja vajutada siis ei tõmble enam, just sellise aeglase ja õrna kiirendusega hakkab jama pihta. kas tegu võib olla näiteks katkise lambda anduriga, kuna ülevaatusel oli lambda näit üle normi või on viga millesgi muus?
see on lüliti pirn. mul sama jama, kuid udutule lülititega. siiamaani pole seda pirni veel leidnud:P aga see pidi olema müügis koos selle kummist pesaga
kust saaks sellele alarmile kasutusjuhendit? tahaksin täpsemalt teada mis on selle alarmi tehase poolt sisestatud pin kood kui see tehase poolt üldse sisestatud on.
ma lasin uue rihma ja rulliku panna. ei tea millal ellmine omanik rihma vahetas ja pole mõtet katsetada ka kui kaua rihm vastu peab. isa mitsul kunagi läks rihm sõidu pealt katki
kui raske on vahetada veepumpa 97. aasta mitsu coldil? kas tagasi kokkupanekul peab jälgima ka mingeid kindlaid märke või kohti? sõnastus on vist veits võssa aga vast saab aru
lumi peaks olema sildade peal. iga kord kui ma suuremast lumest läbi sõidan juhtub sama asi. käima pannes auto koliseb väga kõvasti. ma pole saand veel aega auto alla vaatamiseks kuid viga võib väga vabalt ka summutis olla. kui saan siis teen pilti:)
autoks mitsu colt 97a. eile sõitsin läbi paarist teel olevast lumevallist ja täna autot käivitades tekkis kahtlane müra auto all. salongi kostus see ikka väga kõvasti. Vahel harva olen seda kuulnud külma mootoriga kohalt minema minnes. Kuna külma mootoriga on pöörded kõrgel (u 2000 pööret/min) siis ...