Kas on kaan katki või on katki läinud õlijahuti siis juhtub täpselt sama jama.

kui aus olla siis egas ma pole kontrollinud, kas vool on v mitte. istmed on mäludega, aga mul pole seda mäluplokki,ega sellest saa midagi olla. ma laen aku täis ja siis hakkan vaatama.

sigmalt millelt välja võeti istmed, seal töötasid.

küsimus selline: panin sigmale nahast elektrilised istmed sisse, ühendasin pistikud ära,pm peaks ju kõik toimima, aga istmed ei liigu. kas oskab keegi öelda, kas on vaja kusagile mõni kaitse või relee sisse torgata, et kõik toimiks või peaks ka niisama töötama.

nii vaatasin nuid hoolega neid andureid! termostaadi juures on 3 andurit,üks neist on temp.andur ja siis 2 suuremat. :roll: seda tean et tavaliselt on radika küljes 1 andur mis on vendika lüliti, aga minul on 2 andurit.sellised pöidla jämedused ja mõlema anduri juhtmed jooksevad ühte pistikusse siss...

põhimõtteliselt läheb temp. juba üle keskmise, temostaat on ammu juba siis avanenud. vent piaks siis juba töötama. ma pean nuid asja tõsiselt käsile võtma ja kõik asjad ilusti üle kontrollima. aga hetkel kõigile tänud kes aitasid!!!!!!!

probleem on täiesti olemas sest vent ei lähe tööle aga peab minema sest suur mootor eraldab palju sooja ja kuidagi vaja jahutada. kui sõidad sooja ilmaga siis sõidu ajal läheb ka vent tööle. varem v hiljem läheb keema. vent sellex et jahutax mootorist radikasse tulevat jahutusvedelikku.

sooja ilmaga piisab 10-15 min. siis juba avaneb termostaat ja nati aja jooksul piab minema vent tööle aga ei lähe. auto käis korra isegi üle 30 min. ei läinud ka siis aga naljakas on see et ei lähe ka keema. teisel auto eclipsel kui mootor on soe siis iga kusagil 1,5 min. tagant kui kohapial käib lä...

kui lasta otse vool piale siis töötab ja kui kont järgi panna siis vent töötab, aga kui mootor on täiesti soe siis ei lähe. olen selle täiesti kindel et on andur läbi. termostaadi juures on mitu andurit, et kas sialt võib üks olla seotud vendiga?

mul on mure! autoks mitsubishi sigma 130kw. mootor läheb soojaks ilusti aga venti järgi ei võta, äkki oskab keegi aidata ja öelda kus asub andur mis annab signaali, et vent piaks tööle minema.

omalgi selline jama korra oli, auto oli seisnud umbes kuu ja siis kui auto käima sai pandud ja radikas soojaks läks hakkas tossama hiljem kadus see toss ära see oli tingitud sellest et radikas niiske. lekkeid ei olnud ka mul

Kas velgedel on rehvid peal? proovi ainult veljed pinki panna ja vaata palju siis kaalu küsib. kulunud rehvid mõjutavad suhteliselt palju. omal on ka 17 ja 8 tolli laiad ja rehv peaaegu uus ja küsis 20-30grammi.

ikke müügiks

lahe putukas jah, kui ma ei eksi siis on see sama mida ma kunagi remontisin!

pirni pial on kirjas 1.4w ja 14 v(kuigi auto elektrisüsteem 12v) ja on sellises väikeses plastik aluse küljes.kui keegi on eclipset lammutanud piaks teadma.

galandi omad ei istu,juba vaadatud

tere! selline küsimus, et kas kellegil on kogemusi või teab kust saaks osta pirne mis asuvad salongipuhuri nuppude taga (nuppude valgustus).autoks on eclipse 91a. (sellised väikesed pirnid koos pesaga)

esialgu kui midagi lammutama hakkad, võta pihustite juurest bena pealevo olu otsa lahti ja vaata kas midagi tuleb(bensiini). kui süüte sisse paned kas pump töötab, teeb mingit häält? küsimus kas säde on olemas?

olex üks küsimus, et kas karpa v pritsemootor?

kui sul autol õli tilgub summutist siis piax olema selline suits taga et nagu olex paks udu kas õli kaob? liiter õli piax kaduma mõne minutiga oleneb kui läbi mootor on.