Otsin 4d68 mootorile väntvõlli andurit.

kui temperatuuri näidik tõusma hakkab see japsil põhiline näitaja et midagi on mäda. Kui sooja ka enam ei tule salongi siis see veel kindlam märk.
Mul endal just lendas tihend detsembris tagant tomu väljas ja surve radikas sooja enam ei tulnud.

plokikaane tihend

Ei lugend välja kumb pool tiib on pakkumisel.

Üks asi veel mis vahetada tahan mida selle viimase pildi peal ei ole oleks see varras mis läheb trummli juurest ette kere külge ja seal otsas jämedad kummi puksid. Ülevaatusel lasin loksutada need käisid ka edasi tagasi. Kiviõlis liigub jah mingi hõbedane sedaan galant aga see venelaste oma. Mendi j...

Nii kallid foorumlased mina sain asjast jagu.Suvi läbi uhatud ja kummidel pole kulumise jälgegi peal ja auto käitub normaalselt nii kruusa peal ja ka vihmasel teel. Mitsu teadagi japsi toodang ja pleki pealt koonerdatakse. Aegade jooksul vajub kere ära taga ratta kalle muutub koos sellega. Teadagi p...

Ma olen valmis iga kell tulema. Muidu vahi kodus lage jalad seinal garaazis ka veel veits jaheda võitu.

Sai siis vedru ja rattalaager ka vahetatud aga ikka ilma muutusteta.Praegu on hea sõita ka kui õhtuti külmetab on osa kohti jääs siis on kohe tunda kui hakkab ujuma . Jõuad jälle kuiva asfaldini on kõik timm. Üks asi mis silma jäi hakkasin ise kahtlustama et võibolla on need tagumised öötsad omavahe...

Sain tallinnas olles jaapani autost läbi käidud ja spetsialistil sillad üle vaadata. Tagasillas leiti nii palju et parem rattalaager kergelt läbi aga ei unda veel ja vasak poolne vedru ülevalt ringi jagu katki. Esisillas leiti et vasak rattalaager kerge lõtkuga mis alles hiljaaegu sai ka vahetatud j...

Amordid möödunud suvi vahetatud ja vahetusel selgus et üks vedru oli ka ringi jagu pooleks ning sai see ka uus pandud.
Ühe sarniiriga õõtshoova hind ehk selle control armi hind on 1700 eeki - 108,65 eurot.
Suur investeering kui mõlemad vahetada ja kas sellest abi ka on.

Olen nüüdseks katsetatud erinevaid rehvirõhke erinevatel kiirustel.Järelduseks sain mida rohkem rõhku hullemini ujub. Nüüd lõin käega sellele vea otsimisele.Järgmine nädal lähen tallinna tööle ja viin auto jaapani autosse tuttava kätte las otsivad viga võibolla neil ennegi sellise probleemiga käidud...

Rehvide rõhk normaalne. Kui auto ostsin kunagi siis oli tagasild paigast ära.Ühe suvega pani tagumised kummid läbi.Hakkasin viga otsima suur kivi oli tagasilla tala alt arvatavasti läbi käinud nii et tala oli ühest servast väheke kõver. Lammarist sai uus soetatud siis sai nende ekssentrik poltitega ...

Probleem selline et libedal teel kui keegi taga istub 1 või 2 inimest hakkab hullumoodi ujuma teel. Üksi sõites sellist asja pole. Olen vahetanud amordid ja olejäänud puksid asjad on tipp topp kuskilt ei loksu.Andke mingit nõu millest alustada.

Sõidan juba pikemat aega xenonitega ja olen rahul.Põhimõtteliselt kaugtulesid pole enam vajagi suurt midagi ei muutu.Tihedas lumesajus on ikka üle kõige. 4300k pole keegi külge ka hakkand.

Sõber tõi tabasalust mingist poest sai 500 kr komplekti. Nüüd tervel külal xenonid.

Wagonil jah kast teistpidi.

Pakkuge käigukasti mõne matsu pannud auto pealt.

Silber auto ees rakveres laupäeval mingi kell.

Sai omal kast lahti võetud ,laagrid vahetatud ,kõik uuesti kokku pandud.Aga tuleb väja ,et sünronisaatorid ka suht õnnetud juba. Kaua mul see käikar ei sõida nii et olen jälle sunnitud uut otsima. Kui kellelgi on aimu või teab kust leida või vedeleb järsku omalgi kuskilt kuuri nurgas Galant 2,0 DIIS...

Tänud sellest on palju abi.

Kas on võimalik leida kuskilt internetist 97 aasta diisel galandi kägukasti skeemi või joonist kus oleks võimalik midagi aru kuda see värgendus seal käib.