Nu ma ei tea, müstika...tormisel ööl tuled kadusid ja tänase tormiga nad tagasi tulid..hommikul läks mees ajalehte tooma ja avastas,et autol kõik tuled põlesid..õhtul kui kaitsemeid vahetati jäid parktuled arvatavasti sisse..kes teab millas ta mul hoovis särama hakkas,aga võtmest keerates ta tööle õ...

Kaitsmed mis olid läbi(neid oli kokku 4 tk) on vahetatud,aga tuled ei põle ikka,arvatavasti kuskil mõne juhtmega kala...juhtmeid on seal omalajal veetud südamest..kapoti alune nagu ämblikupesa :D...ju pean elektriku juurde viima algaval aastal.. Või peaks hakkama uue massina peale mõtlema? Kuidagi n...

Taaskord otsin abi foorumist-
Mitsu galant 1989 2,0 88 kw...hakkasin hoovist autot välja ajama ja avastasin,et numbrituled ja tagatuled ei põle....ei põle ka esituledest parktuled ning armatuuris kõik pime-küll aga kell ja makk töötavad. Kaitsmed tunduvad ok olevat...mida veel vaadata ?
SOS

korda sai

Ahoi, mure Mitsu Galant 89a 2,0 80 kw tuledega. Auto on pikalt seisnud ja nüüd sai ta tehtud korda,et minna ülevaatusele,aga oh üllatust autol vaid täistuled või parktuled. Auto on Pärnus Aare Autoelektris ja mees ei saa sotti mis värk on. Kuskil oleks nagu lühis,aga üles ei leia. Kurvaks teeb juba....

To Janar :seoses esiotsa värinaga läksin eile carstoppi näitama autot ja ega muud ei leitudki hetkel kui,et vasak rooliots(sisemine)väsinud,parem õõtsapuks pehme ja mootoripadjad mõradega (arvati,et värin siis hetkel tingitud mootoripatjadest enamasti )ja tegid poisid platsisõitu-no ei leidnud ,et s...

kasutan ka teemat ära ja küsin :kui kohalt ära minnes hakkab auto esiots väristama/raputama ,kas siis ka annab sidur tunda väsimusest?pole enne nii teinud,aga viimane nädal niiviisi raputab ja sidur võtab suht põhjast .mootoripadjad tsekatud ja need on ok..sellest värin välistatud :oops: tundsin ka ...

lisan veel,et ei ole ühtegi juppi hakanud "lampi" vahetama ,ikka kuulan oma "saani" HÄÄLI ja tulen jälle foorumist vigu otsima või siis targematele autot näitama .Jaan tegi ka vahetatavate osade mega pika nimekirja, mis visuaalselt ja tehniliselt vajasid uuendamist ning millega o...

öeldakse ,et küsija suu pihta ei lööda ....

vahest saan siit asjalikke viiteid teatud HÄÄLTE kohta ja sellest leian ,et on ikka abi küll ,kui nii jätkata auto remontimist siis oman liisinguta UUT autot

tänud siiski

Autoks ikka endiselt galant 89 a., 2,0 ,80KW Probleem siis selline,et hommikul autot käivitades käis kole vilin/krigin kapoti alt,just nagu kenekas,aga keneka häält juba tunnen..see oli veits teisem :roll: .viimati kui käisin katalüsaatorit vahetamas ,siis oli mootori töös sama hääl ja kutsusin tööm...

jah ,sain minagi selle lingi olemasolust hiljem teada kui auto juba soetatud oli ,ka minu "saan" on teinud matsu norras mõned aastad tagasi...edaspidi olen targem ja tean kuidas kontrollida ostetava auto "ajalugu"

teema lõpetuseks siis : eile läksin siis kauplusesse ,kaasas 2 A4-ja kus kõik kirjas -algusest kuni lõpuni välja selle sumpsi vahetusega seoses ja sellega kaasnevatest jamadest...sellest piisas ja täna sain kauplusest uue kati ja see pandi töökoja kuludesse koos paigaldamisega ..... vahetati lisaks ...

niisiis ikka lõhkise küna ees olen,aga sain nüüd sõltumatult eksperdilt vastuse oma küsimustele aju surma ja katalüsaatori lühikese eluea kohta: 1.Keevitades tuleb ALATI akuklemmid lahti võtta ! Seega kärsatati aju pahatahtlikult läbi .Aju keerati tuksi ja see satis sumpsi nii palju tuld ja kuumust,...

lisan veel sellele aju jutule järjeks- enamus kellele olen situatsiooni tutvustanud,on arvamusel,et keevituse aeg jäi massi juhe maha võtmata ja seetõttu siis aju ka otsad andis,kuigi mees raiub, et juhe sai maha võetud ! samas läks naabrimees oma mersuga sinna remonti ja rääkis minu murest siis kah...

to moss: just nii oligi,et peale aju vahetust läks auto laksust käima ja ptüi-ptüi töötab senini kuigi igat klõpsu ja naksu tekib juba hirm,et mis nüüd siis juhtuda võiks

aitähh bullet :oops: sinusugust just vaja ongi :wink: to :safari tegu siis ikka SEKK AUTOKAUBAGA ja tema töökojaga...kusjuures kui töökotta läksin, tõmbas vunts pea õlgade vahele ja tundis mu ilma sissejuhatuseta ära ,SEST SEAL SUMPSI PAIGALDADES "SURI AUTO AJU" tookord ära ja juba siis ei...

ei 600km jutti ma küll ei sõida :lol: :peale sumpsi vahetust oli pikem ots tallinna ja alles järgmine päev tagasi..muidu sebin pärnus ja veelkord-väldin igasuguseid loike/auke ,pärnu tänavatel tuleb olla eriti ettevaatlik-ja seda ma olen...hoian oma "saani"nagu hingeõnnistust :wink: Garant...

:shock: et,mis vette sõitsin ? et nagu siis kuuma katiga veeloikku we ??? ma väldin igasuguseid veeloikke ,kuna mootoril puudub põhjakaitse ja kenekas saab kohe sahmaka vett...üldse on auto peale seda sumpsi vahetust seisnud ja olnud rohkem töökodades (enne seda sõitsin autoga aasta ja ei mingeid ja...

aitähh teile julgustamast ja toetamast
seda ma kuulda tahtsingi

to :sigma
tänud toetamast