VÕIB VÄRISEDA KA TÄNU VIGASELE SARNIIRILE KUIGI SIIS KA KISKUS NATUKE

mul on jalad alati suht lumised kui autosse lähen ja tekstiil matid suht märjad aga kui ise autosse peale sõitmist mingi viieks minutiks istuma ei jää siis klaasid seest jääs ei ole :roll: muidu scorpaga kunagi kolm aastat tagasi oli küll nii et olid küll kummimatid aga ikkagi olid klaasid hommikuks...

kergem oleks diagnostikas ära käia, ma vahetasin kah kõik ära mida kahtlustasin umbes sama vea pärast ja lõpuks läksin ikka diagnostikasse ja öeldi et aju pees

mina alustax kergemast asjast, vahetax ennem korgi sest mingi 3-4 aastat tagasi mitu inimest ütlesid mu scorpa v6 kohta kah, et plokikaane tihend läbi, stop boxis ja melasi auto või midagi sellist ei mäleta täpselt ning lõpuks tuttav tööjuurest soovitas korki proovida ja asi oligi selles. peale seda...

kui kadaka teed pidi linna poole sõita jääb peale selverit üle tee ülevaatus punkt, kust on ka carstop, mina lasin enda tuled seal ülevaatus punktis ära regullida ja 50 eeku
olen rahul

stayed kirjutas:

martinjev kirjutas:mootor käib yldse väga diislihäälega

gdi mootorid ongi dislad põhimõteliselt

ega ikka ei ole küll

morgan kirjutas:ok küsimus, keevitusel tekib ka kuumus, zarniir peidab endas ka mingit määret, kas see välja ei kee ? kui ei kee üle kas võib olla kindel et, see kuumutamine ikka määrdele positiivselt möjub ?

kuumusega oli jah mingi jama see vend seal kastis veega koguaeg ja jamas seal jah

mul lasti ikka nii et paar kolm punkti oli keevitusest vaba vast

asi on selles et sellel lanceril peaks olema pressitavad sarniirid ja viga ei ole sarniiris vaid õõtshoovas kui ei taha uut osta siis mine kuhugi kus saad lasta mõne täpiga kinni keevitada ise sõitsin kaks aastat nii ja midagi ei juhtunud

paikas kirjutas:samas võibki olla, et eelmine omanik on Šitta küttust kasutanud... ja tartus teaks soovitada tea diagnostika (või oli dea teagnostika) midagi sellist ühesõnaga mind seal alti hea meelega vastu võetud... see asub tartus tehase tn

dia diagnostika siis

ehh kusjuures kuskil oli sellest siin juttu et rooliotsad jne

endal oli sama jama ning leidisn siit kuskilt selle teema ja vahetasin rooliotsa ja oligi korras

õõtsa puksid läb, siis pigem on kolin kui krigin aga nu vahetada on niikui nii vaja kui läbi on

minu teada tohib leedus olla

kas keegi ka peale kondejate ajudega midagi teha oskab
ostsin endale uue(kasutatud) aga sellest oli ainult kaheks kuuks
millegi pärast läheb check engine põlema ja kütusesegu on rikas
panin vana aju tagasi mis jällegist külmaga ei tööta ning suvel jälle töötab ilusasti

sa võiks näidata küll mingeid pilte ja jutu ka kõrvale panna kuida teed ja mida teha ei tohi jne
mul sama moto kes teab

nu ma ei tea, ei oska sulle soovitada mida teha aga mingit mootoripesu ma enda autole ei teex eriti kui ei tea millal seda talle tehtud on sest sina võid olla see esimene kes sellele mootorilöe seda tegema hakkab ja seda soga võib seal päris palju olla samas otsustama pead ikka ise mida teha. sinu r...

mina ei usu samuti nendesse mootori pesuainetesse.

olen kuulnud nii ja naa igalt poolt !!!

mul oli külma mootoriga mingi klõbin peale castroli sissekallamist enam ei seda klõbinat kuulda ei ole

njah
muidu miinimumi ja maksimumi vahe on umbes üks liiter

ma ei tea kus tanklates te tangite statoil on üle kõige minu auto tahab ka seda 95 ultimat samas tangin ka vahest nestes ja mul ei ole kunagi mingit probleemi sellega et tundub nagu küte olex halb või midagi sellist

kõik mis sisse käheb joob ka ära ning ei pirtsuta ta midagi

asi nüüd korras liiva oli siis igal pool sai auto üles tõsteud ja õhuga igast vahest välja lastud häält enam ei ole ning jumal tänatud et amordi kaitsekumm kuskilt katki ikka aga ei need ka korras
tänud muidex kiiretele soovitajatele

alles vahetatud ja terved ise mõtlesin et amordid aga nende kaitsekummid ka korras