ei tea mis autodatat sa kasutad aga 2,0 mootorisse läheb küll minu autodata järgi 4,4 L ja nii ta reaalsuses ka on

kui sa enne teinud ei ole siis soovitaks küll remonditöökotta pöörduda. vaja on tööriistu, remont komplekti, liivapaberit (1200-2000), brake cleanerit, samas peaks ka klotsid vahetama kuna kuuma saanud, võib-olla on kettad kulunud, pidurivoolik võib katki minna, mingit õiget määret mida liuguritele ...

kuna keegi ei viitsi vastata eks ma siis vastan, need on paagid on heli resonantsi vähendamiseks, kui need eemaldada siis hakkab mootor mõnusamat häält tegema aga kui sulle meeldib vaikus siis peavad need jääma. eriti hea on efekt veel siis kui autol on peal koonus. PS. kui need eemaldada siis tuleb...

kui juba praod sees siis on puhas vedamine, et veel läinud ei ole

midagi sellist?
http://www.hot.ee/tyriff/asjad/mitsurihm.JPG

pigem on asi ikka raha taga

kui ma "paikas" oleks siis soovitaks uue auto osta

kle sa ise ka usud mis juttu sa siin kirjutad? 3000 eegu eest ei saa sa ühtegi võimendiga roolilatti ja veelvähem tehakse b varuosa. Ja selle otsa tihendi vahetus on mõttetud tegevus, kui sul isegi õnnestub leida see tihend kuskilt siis pidama ta ei jää.

Kõige odavam varjant on otsida lammutustest

ma tean ühte kontakti kes müüb mootorit, aga numbri saan anda alles reede õhtu sest pole hetkel käepärast

90% tõenäosusega on sellise vea puhul tegemist vigase abs anduri võruga

point on ju selles, et külmalt ja käivitades mitte koguaeg

olematu probleemiga vaevate siin ennast, kui mootori tööst midagi ei tea siis tasuks õppida seda või siis mitte vaevata pead sellega. Käivitades ja külma mootoriga peabki bensiini lõhna tagant välja viskama muidu ei läheks ju mootor liiga väikese kütuse koguse pärast käima. Kui suur see kütusekulu s...

tekkis selline huvitav mõte, et miks eclipse ja galandi 2l mootoril 9k pööret kui piiraja on 7,5k peal? äkki keegi oskab seletada?

see, et autodada sulle midagi näitas ei tähenda veel seda et sul see mootor seal on. Kuidas sa autodatast seda üldse vin koodi järgi vaatasid?

kas tõesti on pilti raske panna?

õli on ikka mootoris nagu traktor? aga see vilin tundub, et võib olla hammarihma pingutusrullik või siis ka rihma, mis on viimse piirini kulunud

tõenäolisem on et mootor vahetatud, aga pane pilt siia üles mootorist

hammasrihm võib valesti peal olla

sul on vaja uut kojamehe hoovastikku, ja tõesti isegi piltide järgi on näha, et luuad on täiesti uued aga metall roostetab seal kummi sees põhimõtteliselt 2 aastat vanad? või siis mingi saast

kaitse

tähis peaks olema 4g93 aga kus?